Hello DoQ,

Tuesday, May 14, 2013, 11:21:30 PM, you wrote:

>> powietrzem w odpowiedniej proporcji to jest tzw. granica palności. Aby
>> mógł nastąpić wybuch musi być dokąłdnie wymieszany z powietrzem w tzw.
>> granicy wybuchowości, która dla propanu 2,12 - 9,35%, a dla butanu 1,8-8,5%
>> Ponadto gaz wymieszany z powietrzem ze względu na wysoką temperaturę
>> zapłonu ponad 450 stopni Celsjusza nie chce się zapalić od byle iskry.
>> Potrzebuje znacznie większej temperatury i energii inicjującej.
> To co detonuje LPG w plastikowych obudowach filtrów powietrza?

Zawsze mi się wydawało, że jednak w kolektorze dolotowym... W którym
masz dość dokładnie wymieszane LPG z powietrzem. Świadomie wymieszane.
Rozerwanie obudowy filtra powietrza jest skutkiem wybuchu w kolektorze
a sam wybuch w kolektorze jest skutkiem zetknięcia się mieszanki z
resztkami gorących spalin po otwarciu zaworu dolotowego.
A samo pojawienie się resztek gorących spalin wynika - paradoksalnie -
z wadliwego, spóźnionego (samo)zapłonu mieszanki w cylindrze. Jest
dość znana korelacja pomiędzy złym stanem układu zapłonowego a
wybuchami w dolocie.

> Jeszcze masz odwagę trollować?

Ciebie nic nie przebije.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)