W dniu 21-08-2020 o 11:42, T. pisze:
> W dniu 2020-08-20 o 23:04, Cavallino pisze:
>> W dniu 20-08-2020 o 09:51, T. pisze:
>>>
>>>>> No ja w dizlu tempomat ustawiam na 140/150kmh, a jak sobie
>>>>> przycinse to lece 200kmh i spalanie z 6.4l/100 skacze na 9-10l/100.
>>>>
>>>> No właśnie.
>>>> A koszty na naście razy tyle ile w elektryku.
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>> Różnice rzędu 30 czy 40 tys. zł w stosunku do auta spalinowego zwrócą
>>> się po 10 latach.
>>
>> Przeprowadź ten dowód liczbowo....
>> Tylko nie zapomnij o zmianie auta po 3 latach.
>>
>> Mi wychodzi, że już się zwróciło, a mam go miesiąc.
>
> Mnie nie stać na wymianę auta co 3 lata. Zmieniam co 10.

No i co w związku z tym?

Więc jakim
> cudem zwrócił się elektryk po miesiącu? Czyżbyś był politykiem? ;-)

Nie - wymieniłem używanego spaliniaka na używanego elektryka.
Akurat były w tej samej cenie.
I od miesiąca jeżdżę za friko.

> Co do obliczeń - przy jeździe 12-15 tys. km rocznie wydaję rzędu 3800-
> 4700 zł na paliwo. Zatem 30 tys. zł to dla mnie - ok., nie 10 lat, ale
> 6-7. Ale to przy dwóch założeniach - prąd jest za darmo, a te 30 tys. zł
> to róznica między elektrycznym golasem a dość dobrze wyposażonym autem.

Elektryczne to zazwyczaj nie golasy - to raz.
Dwa - dobrze wyposażone wersje spalinowe kosztują niewiele mniej i tracą
na wartości więcej.



> Bo gdyby porównać auta z podobnym wyposażeniem to róznica jest ok. 50-60
> tys. zł.

Nie jest, a przynajmniej nie musi być.
Nowy Golf spalinowy kosztuje prawie tyle samo co fabrycznie nowy Leaf,
uwzględniając moc i wyposażenie.



nie wiem dlaczego porównuje sie w mediach najtańszego elektryka
> z najdroższą wersją spalinowego (mam na myśli nie tyle elektryka, co PHEV).
> Prosty przykład - ZOE jest odpowiednikiem Clio.

Nie jest.
W Clio się nie mieszczę (gabaryty) a w Zoe tak - to auto o wysokości
Captura raczej.
Aczkolwiek faktycznie mają wiele wspólnego.



Najtańszy elektryk to
> 135 900,


Bez problemu kupisz poniżej 120 tys.
Ale Zoe to zły przykład - chyba że chcesz się upierać.

Policz Leafa za 98 tys.



spalinowy - 50 tys. zł. Jeśli porównać podobne wersje
> wyposażenia i z automatem (bo elektryk to automat), mamy 64 400 dla
> spalinowego w wersji ZEN, 88 400 - hybryda i 140 900 - elektryk.
> No i przypominam - nie policzyłem w ogóle kosztów prądu.


A cenę odsprzedaży gdzie liczyłeś, bo nie zauważyłem?
Bo dopiero ta różnica stanowi faktyczny koszt, a nie cena zakupu.