W dniu 25.08.2020 o 18:10, Myjk pisze:
> Tue, 25 Aug 2020 09:52:21 +0200, Adam
>
>> W niektórych autach klima jest typu inwerterowego - czyli pompa ciepła
>> działa w obie strony.
>
> Inwerter nie oznacza dwustronnej pracy (grzanie/chłodzenie), a po prostu
> płynne zwiększanie i zmniejszanie mocy pracy sprężarki.
>
>> Stąd ogrzewanie pobiera zdecydowanie mniej
>> energii, aniżeli ogrzewanie za pomocą grzałek.
>
> Są to wyjątki. Dopiero Tesla Model 3 i Y mają w standardziej i wykorzystują
> sprężarkę do grzania. Tesla S i X grzały oporówką. Leaf ma opcję grzania
> sprężarką, ale kosztuje to dopłatę AFAIR 2kzł. Inne EVy grzeją oporową
> grzałką jak farelka babci Jadzi.
>

Nie, tylko Y ma pompę ciepła, trójka ma normalną grzałkę. Dopiero teraz
się mówi o zastosowaniu pompy z Y w przyszłości również w 3.

https://www.currentautomotive.com/model-y-is-the-fir
st-tesla-with-a-heat-pump-heres-why-thats-a-big-deal
/

MJ