W dniu 2012-04-27 15:23, Wmak pisze:
> RoMan Mandziejewicz<r...@p...pl.invalid> napisał(a):
>
>
>> Bez znaczenia. Najlepiej ładować w czasie jazdy - na postoju jest za
>> drogo.
>>
>>
> Czyżbyś na poważnie tak twierdził? Nie widzę, żeby miał to być dowcip.
> Może być ewentualnie drożej o mandat za pracę silnika na postoju bo przy
> ładowaniu na wolnych obrotach przez godzinę wypali się max 1 litr paliwa
> a żeby w tym czasie przejechać np. 60 km potrzeba kilka litrów litrów.
>

Dzięki za żarówkę :)
Sam z tego "patentu" korzystałem wiele lat temu przy zabezpieczaniu
kolumn głośnikowych na różnych imprezach, ale już zdążyłem, jak widać,
zapomnieć :(

Dwie uwagi:

Jednak taniej jest na postoju. Trzeba sprawdzić tylko, od jakich obrotów
silnika alternator zaczyna ładować - obroty czasem w niektórych autach
trzeba nieco podnieść. No, chyba że mamy w planach wyskoczyć do
najbliższego sklepu 20 km w jedną stronę "po browarka" to przy okazji
ładowanie mamy "za darmo" ;)

"Japońskie" - czyli chyba większość azjatyckich - ma klemy na odwrót.
Chodzi o to, że trzeba by przedłużać kable w samochodzie, aby móc
podpinać zamiennie akumulator europejski i "japoński".

--
Pozdrawiam.

Adam.