W dniu środa, 20 maja 2015 17:26:07 UTC+2 użytkownik Adam Górski napisał:
> Witam,
>
> Nareszcie dostałem zgodę na przerobienie mojej ładowaczki do kondensatorów.
>
> Pamiętam rozmowę z RoManem w okoliach 2012.
> Radziłeś wybrać do tego push-pulla w trybie prądowym zasilanym prosto z
> sieci ( skrót myślowy ) zamiast poronionych 24V.
>
> To co się zmieniło od tamtego czasu to budżet i wymagania.
> Stare wymagania to:
> - Po otrzymaniu sygnału "rozpocznij ładowanie" - ładowanie baterii
> kondensatorów do napięcia 400 - 420V.
> - po osiągnięciu napięcia docelowego - sygnał zwrotny " ładowanie
> zakończone" i przejście do stanu oczekiwania.
>
> Nowe wymagania dla ładowaczki kondensatorów to zasadniczo 3 - 4kW
> zamiast obecnych 800-900W.
> Jako że stare rozwiązanie nie było rozwojowe, trzeba zacząć od początku.
> Jako że ma być dobrze, tanio nie musi - szukałem trochę gotowych klocków.
>
> Jak na razie planuje to tak :
> - zasilanie sieciowe 1 faza , 230V 50Hz które zostało tak przygotowane
> że zapewni bezproblemowo 3 -4 kW.
>
> - pierwszy w kolejności filtr sieciowy PN1215F
> - następnie PFC moduł PF1000A-360 ( albo AIF04ZPFC ) a właściwie 2 szt
> pracujące równolegle
>
> Na wyjściu zatem mam 360V wyprostowane i od filtrowane ( i rozwiązany
> problem prądu startowego )
>
> Te właśnie 360VDC , 8 - 9A Max mam do wykorzystania.
>
> I tu właśnie zaczynają się dylematy - jaka konfiguracja przetwornicy.
> Czy konfiguracja push-pull z 2 mosfetami i kontrolerem na UCC3806 to
> nadal dobry wybór czy może moc już jest za duża i nic tylko full bridge ?
>
>
>
> Pozdrawiam
>
> Adam Górski

Do czego taka ładowaczka kondensatorów? Samochod elektryczny zasilany kondensatorami
to jest czy co?