W dniu 2015-05-25 o 16:20, zhbick pisze:
> Jak się on sprawuje w codziennym użytkowaniu? Jakie ma słabe punkty? Jak
> wygląda sprawa z serwisowaniem? I ważne: jak się kształtują koszty
> eksploatacji, poruszania się tym w porównaniu np do Astry II 1.6?

Mój prywatny biologiczny ojciec ma od nowości TD4 II generacji -
pięciodrzwiowy, z automatem - jakieś 150 czy 170 koni (silnik afaik
GM-owski); bardzo chwali i bardzo lubi, choć przymierza się do wymiany,
"bo już stary".
Z moich odczuć i wakacyjnego pojeżdżenia: elastyczny, całkiem szybki jak
na suva/crossovera, ekonomiczny (5-10l ropy/100Km), zwrotny, jakieś-tam
właściwości terenowo-leśne posiada.

Porównując z moim Tucsonem-równolatkiem: Freelander bez porównania
bardziej buja w zakrętach czy na nierównościach, jest miękciejszy. Przy
spokojnej jeździe - wygodniejszy, przy szybszej - nerwowy. Tutaj
koreańczyk zachowje się dużo bardziej przewidywalnie i lepiej trzyma się
w zakrętach, LandRover zaś zachowuje się jak wańka-wstańka.

Jak szukasz "za dychę +- trochę" to będzie raczej pierwsza generacja;
ludzie chwalą, ale te, z małymi silnikami benzynowymi jako
bezproblemowe. Duże benzyniaki i dizle (chyba od BMW) nie cieszą się w
nich dobrą opinią