On 04.04.2017 09:06, Marek wrote:
> On Mon, 3 Apr 2017 21:16:41 -0700 (PDT), Konrad Anikiel
> <a...@g...com> wrote:
>> Ok, rozumiem. Teraz trzeba by dowodnić prawdziwość albo niep
>> rawdziwość kilku tez:
>
> Ok w takim razie wszystkie tezy zgrupuje w jedno pytanie:
> Skoro to takie proste to gdzie są te wszystkie latające drony
> kurierskie, bo ich nie widzę? Próbujesz udawadniać, że coś jest proste
> ale jednak tego powszechnie nie ma. Zastanów się teraz dlaczego.

Zgubiłęś się nieco w rozmowie.

Czy zrobienie w pełni autonomicznego drona (w pełni, czyli nie tylko
sam lata, ale i w mierę bezpiecznie można go zostawić bez stałego
nadzoru jeden dron - jeden człowiek) jest wymagającem przedsięwzieciem
- oczywiście.

Czy jest wykonalne - tak.

Dlaczego drony nie latają? Równie dobrze mógłbyć pytać, dlaczego,
skoro auta elektryczne "niby są możliwe", ciągle jeżdzimy na ropę,
skoro energia fotowoltaniczna działa, to gdzie te farmy prądu na
Sacharze, albo, czemu w 1910 każdy nie latał przez ocean samolotem.
Jest to związane z koncepcją "postępu technicznego".

Dlaczego więc nie latają?

- Bo to oczywiscie nie jest trywialne. Technicznie, prawnie,
logistycznie. Ale poczekaj 5-10 lat.
- Drony transportowe jako takie latają. Tylko nielegalnie, i tam,
gdzie stawka za przelot jest spora. Przemyt, handal narkotykami.



Ale nie stwierdzenie 'latanie nie jest łatwe' wzbudziło tu kontrowersje.
Zbudowanie silnika turbowentylatorowego czy latanie w kosmos też nie
jest łatwe.

Bzdurą było porównanie autonomicznego lotu do autonomicznej jazdy po
publicznych drogach.
Latanie nie jest łatwe (ale wykonalne). Jeżdzenie jest trudniejsze
(choć też wykonalne).

pzdr
bartekltg