Użytkownik "Adam" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:pmuubd$6l3$1$Adam@news.chmurka.net...
>W dniu 2018-09-07 o 18:04, Lisciasty pisze:
>> Testował ktoś może takie wynalazki? Interesuje mnie czy są
>> na rynku takie, które mają prawidłową linię odcięcia, nie wkurwiają
>> innych użytkowników drogi. Czy raczej dać sobie spokój i montować
>> halogeny?
>>
>
> Unia gdzie się da, to nakazuje wymianę żarówek tradycyjnych na (m.in.)
> LED.
> Może z rozpędu też zaakceptują żarówki H4 w technologii LED?
>
> Abstrahując od dywagacji prawniczych - do jednego z aut włożyłem
> konkretnie te:
>
> https://motoledy.pl/c-50,wg-typu-zarowki,h4/zarowka-
led-h4-12v-24v-canbus-lumileds-zestaw,169.html
>
> Z tym, że reflektory jeszcze "klasyczne", szklane, sklejane, z dużym
> lustrem.
> Święcą moim zdaniem lepiej nawet, niż (w identycznym aucie) biskenony,
> zdecydowanie lepiej niż dobre H4.
> Linia odcięcia prawidłowa, nie tak ostra jak w biksenonach, bardziej jak w
> tradycyjnych żarnikowych.
> To, co dobre: na drogowych plama światła im bliżej osi reflektora (czyli
> dalsza odległość świecenia), tym jaśniejszy snop - więc nie świeci
> super-jasno od razu od zderzaka, co czasem powoduje oślepienie. Podobnie
> na mijania. Inaczej mówiąc - subiektywnie podobna jasność oświetlania
> drogi i na 15 metracj, i na 50 metrach, i na 80 metrach.
> Bardzo dobrze widać znaki drogowe, linie na drodze, i rejestracje
> pojazdów.
> Auta policyjne "świecą się" od pół kilometra.

skoro świecą się odblaski z daleka to świadczy, że reflektory nie świecą
tylko tam gdzie trzeba....


> Co ważne - przez jakiś niecały rok czasu nikt z "przeciwników" ani razu
> nie mignął, że się go oślepia, a sporo jest jeżdżone po nocy, po prawie
> całej Polsce.
>


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl