Użytkownik " Michał" <m...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:ijs9lo$aq9$1@inews.gazeta.pl...

> Jakie to są auta ? jakieś modele ? (i czy vel satis się do
> nich zalicza lub phaeton lub bmw e65) ?

Jak takie znajdziesz to ujawnij mi tę tajemnicę jaki to model i jaka marka
:)

>> Takiego katowania, do jakiego się tu przyznałeś nie wytrzyma żadne auto.
>> Jak widać jesteś z tych, którzy potrafią nawet zepsuć stalową kulkę z
>> łożyska :D
>>
>
> Jak to nie ? :) Safrane wytrzymuje :)
> Wciąż nim jeżdżę dzień w dzień :)

To po co zmieniasz ?

> Tylko teraz mi pali 21 l/100 bo zima (ślisko).
> Ale już się popsuło od tego czasu: kilka elementów zawieszenia
> chyba przedni stabilizator, klocki, tarcze, jakaś rurka do wymiany była,
> wiatrak klimatronika i kabel obu wiatraków chłodnicy.

Auta się naprawia i jeżdżą o ile nie są zgnite.
Kolego, jeżeli Ty uważasz stabilizator, klocki, tarcze za elementy popsute
to czego Ty oczekujesz od samochodu ?
W tej sytuacji powienieneś kupować tylko i wyłącznie nowe z salonu i jeździć
nimi nie dłużej jak 2-3 lata, bo po tym okresie przejeżdża się mniej-więcej
tyle kilometrów, które zmusza do tego typu wymian. Nie piszę "napraw", bo to
nie są naprawy lecz wymiana zużytych elementów, które zużywają się podczas
eksploatacji i to w każdym bez wyjątku samochodzie. To są wymiany
eksploatacyjne.
Jezeli auto zaczęło palić dużo więcej to trzeba się zastanowić jaka jest
tego przyczyna. Może po prostu uszkodzony jest wąż powrotu paliwa i
nazwyczajniej paliwo Ci ucieka. Może coś trzeba wyregulować.
Piszesz jakaś rurka, wiatrak, przewody - ileż te naprawy kosztują ?
Pamiętaj, że lepsze jest auto stare, którym jeździsz od długiego czasu i
dokładnie wiesz czym jeździsz niż kupowanie od ludzi starych aut niewiadomo
jak eksploatowanych, choćby nawet sprzedawcy zapewniali, że jest "igiełka".
Problem polega w tym, że dla jednego jest "igiełka" jak już tylko jeżdzi, a
dla innego "igiełka" jeżeli wszystkie naprawy i wymiany były robione na
bierząco i bez odwlekania.