>> Spotkałem wiele takich "licencji" na sprzęt, co prawda nie zabierały one
>> użytkowania ale traciłeś np. gwarancję jeśli używałeś produktu do celów
>> wykraczających poza użytek osobisty. Były to z tego co pamiętam ekspresy
>> do kawy i odkurzacz

Ale to jednak co innego.

Żeby uzyskać jakiś "specjalny" certyfikat trzeba spełnić określone
wymagania. I te wymagania są ściśle określone.

Załóżmy, że chodzi o "normalne" CE.
Niby na jakiej podstawie nie mogę spełnić wymogów, jeżeli badania
potwierdzą spełnienie wymogów ?

W CE nic nie ma o "braku zastrzeżeń" producenta jakiego podzespołu.
Nawet nic nie ma do rzeczy czy podzespół sam z siebie spełnia CE czy nie.

Zwracam uwagę, że nawet jeżeli używasz w swoim "systemie" 10 komponentów
i każdy z nich ma swoje "CE" to jako integrator musisz przeprowadzić
badania na "komplet".
Dlatego 99,9% firm składających komputery łamie prawo, bo każdy PC
powinien być certyfikowany :)

> Definicja "samochodu osobowego" jest taka, że służy do przewozu
> pasażerów oraz ich bagażu, stąd samochodem osobowym nie wolno wozić
> towaru innego niż bagaż. Z tego powodu cała ta heca z "homologacją na
> ciężarowy", żeby można było używać takiego pojazdu w firmie do
> przewożenia różnych rzeczy nie będących bagażem.

No ale to też nie jest to samo.
To nie jest "samochód" a co najwyżej "silnik".

Pewnie - w określonych przypadkach silnik w samochodzie musi spełniać
specjalne wymogi. Ale nie sądzę, żeby samochód ciężarowy czy osobowy
miał inne wymogi co do silnika :)