Użytkownik qlphon napisał:
>> Gdybyś chciał zasilać lodówkę z akumulatora na postoju to nie od
>> rzeczy byłoby zastosowanie odrębnego aakumulatora do tego celu (i
>> ewentualnie do innych potrzeb bytowych) ładowanego przez przełącznik
>> zwany VSR (Voltage Sensitive Relay) - przyłącza akumulator bytowy do
>> obwodu alternator - akumulator rozruchowy tylko wtedy gdy napięcie w
>> tym obwodzie przekracza 13.2 do 13.5 V (różni producenci różnie to
>> robią (czyli jest niższe od napięcia ładowania typu stanby ale wyższe
>> niż maksymalne napięcie nieładowanego akumulatora - w efekcie
>> podłączenie następuje tylko przy pracującym alternatorze (i aku bytowy
>> jest wówczas ładowany) a na postoju separacja uniemożliwia pobór z aku
>> rozruchowego (co zapewnia jego przydatność do rozruchu).
>
> a nie wystarczą 2 diody?

Wystarczy nawet jedna - wysokoprądowa dioda Shottky'ego ale jednak
straty energii na VSR są mniejsze - aktywnie sterowany klucz z
wysokoprądowym MOSFET-em da o rząd wielkości mniejsze spadki napięcia i
lepsze ładowanie akumulatora hotelowego.
W bardziej zaawansowanej wersji stosuje się VSR dwustronne - czyli
włączane po pojawieniu się napięcia ładowania po którejkolwiek ze stron
- można wówczas do jednego segmentu przypiąć alternator, do drugiego
fotoogniwa, do trzeciego (na łajbie byłby to segment akumulatorów
nawigacyjnych zapewne) wiatrak - a wszystkie VSR bocznikować można
dodatkowo (i to się robi) łącznikami awaryjnymi pozwalającymi w
sytuacjach szczególnych na pobór z akumulatorów innego segmentu (np.
wykorzystanie aku hotelowego do rozruchu silnika jak rozruchowy za słaby
czy zasilenie elementarnych potrzeb nawigacyjnych (w pierwszej
kolejności radiostacja) z akumulatora rozruchowego.

--
Darek
>
>