> Mam pewną wątpliwość co do układu kierowniczego. Opinie w internecie
> są różne.
> Otóż zauważyłem, że gdy ruszam drążkiem kierowniczym wokół jego osi,
> to ma on luz. Luz ten jest dość spory, większy jest wtedy, gdy auto
> jest na podnośniku. Czy taki luz powinien występować?

Możliwe, że masz luz na krzyżaku kolumny kierowniczej, który znajduje się
komorze silnika pomiędzy kierownicą a maglownicą.

Możesz bez konieczności używania podnośnika sprawdzić który element jest
winien. Poproś kogoś by pokręcił delikatnie kierownicą w zakesie luzu o
którym piszesz. Ty w tym czasie zajrzyj pod maskę i chwyć kolumnę
kierowniczą powyżej (bliżej kierownic) przegubu krzyżakowego. Jeśli
występuje luz to winna jest kierownica. Jeśli luz nie występuje, to powtórz
procedurę chwytając kolumnę poniżej przegubu krzyżakowego. Jeśli występuje
luz, tzn. kolumna w Twojej ręce jest nieruchoma a kierownica ma luz to masz
do wymiany krzyżaka. Jeśli natomiast luzu nie ma to winna bęzie maglownica
albo drążki kierownicze.

Jak mialem problem z przegubem krzyżakowym to kierownica miała luz około 3-4
minut kątowych.

W przypadku przegubu krzyżakowego koszt jego wyiany wynosi około 150zł z
robocizną.
Jeśli winna maglownica to lepiej nie pytaj o koszt..:-)

Pozdro,
Marquez