Użytkownik "A.L." napisał w wiadomości
>Ten artykul to sprawozdanei z targow w Hannowerze w 1984 roku, na
>ktorych to targach przedstawiano "samochod przyszlosci" Oprocz
>elektronicznego zamka mial elektroniczny zaplon i wyswietlacze
>zamiast
>mechanicznych wskaznikow.
>Przypominam ze masowym samochodem w Polsce byl wowczas Fiat 126P, do

Ale byl juz tez polonez ...

>ktorego podstawowego wyposzaenia nalezal kij do szczotki. Kij pelnil
>podwojna role: podczas jazdy podtrzymywal podsufitke, a podczas
>zapalania silnika sluzyl do uruchamiania rozrusznika.
>Samochod VW Golf nie byl duzo bardziej zaawansowanu w owych czasach

Hm, mialem sierre 1983 (czywiscie mialem ja dopiero po zmianie
ustroju) i tam juz elektroniczny zaplon byl.

O ile pamietam to byl wymog amerykanski - samochod ma malo truc i
utrzymywac to przez tysiace mil.
Przerywac poszedl na pierwszy ogien, bo styki sie za szybko wypalaly.
Wkrotce potem gazniki przestaly byc legalne i zastapiono
elektronicznym wtryskiem (lub elektronicznie sterowanym gaznikiem).
I to mowimy o wszystkich samochodach, bo w co drozszych modelach byly
juz znacznie wczesniej.
Np elektroniczny ABS to pomysl chyba z lat 70-tych.

Tak w ogole to jesli chodzi o motoryzacje, to wszystko poza
elektronika wymyslono przed wojna, i to nierzadko pierwsza swiatowa.
200km/h przekroczono w 1906, w 1937 samochod potrafil juz 500
pojechac.
Samoloty lataly z dwiema turbosprezarkami, wtrysk benzyny sie zaczal w
1902 itp.


J.