On 26/01/2023 21:12, J.F wrote:
>>> https://youtu.be/SMy2_qNO2Y0?t=90
>> Ten akumualtor nie ma nic wspólnego z akumualtorem liion w metalowej
>> obudowie, stosowanym w motoryzacji.
> No chyba, ze jednak ma
> https://www.qnovo.com/blogs/inside-the-battery-of-a-
nissan-leaf

Te akumulatory mają metalowe obejmy (przypuszczalnie m.in. do
chłodzenia) i masę zabezpieczeń, w tym do upuszczania gazu.

To co jest na filmie, to znęcanie się nad baterią przez przeładowanie
jej, co jest niemożliwe w ani jednej cywilizowanej i porządnej baterii
liion na rynku z prawidłowymi zabezpieczeniami.

Ba, większośc bateri "płaskich", o sporej pojemnosci, ma wbudowane
zabezpieczenie, pod tą folią. Idę o zakład, że zostało ono na filmie
usunięte dla zapewnienia efektu spektakularnego bum, o iel w ogóle było.

>> Puchna, bo nie mają zabezpieczeń upuszczajacych ciśnienie, zabezpieczeń
>> przed przeładowaniem, rozładowaniem, nadmiernym prądem itd itp, które są
>> normalne w bateriach samochodowych, a nawet lepszych ogniwach 18650,
>> wbudowane w środek.
> wbudowane, a i tak puchna.

18650? Pierwsze słyszę. Miałem uszkodzone ogniwo w latarce. Ładowane
produkowało gaz (hipoteza). Porządne, z BMSem w obudowie. Podczas
ładowania było słychać jak "cyka" coś w środku, przypuszczalnie zawór, w
okolicy dodatniego bieguna. Ogniwo w bardzo krótkim czasie nie dało się
już kompletnie ładować.

Obudowa tego ogniwa to jednak solidna blacha. Jak by miało coś puchnąc,
to co najwyżej wyskoczy przodem. Ale wątpie - w środku to jest zwinięty
arkusz i nie ma powodu, aby cokowliek miało w nim puchnąc, bo nie jest
hermetyczny, jak w płaskich. Wypierdzi przez dodatni biegun (nie bez
powodu jest z dziurami na bokach).

> poltora roku temu mi dwa telefony spuchly - letni upał?

Zostawiłem kiedyś teleon obok wylotu powietrza z laptopa - spuchła
bateria po 2 tygodniach.

Po wyjęciu - mimo że to Motorola, albo: bo to właśnie Motorola - bateria
nie miała zabezpieczeń. Kupiłem chiński zamiennik i o dziwo miał
zabezpieczenia (elektroniczne, nie wiem co z zaworem).

te zabezpieczenia nie pomogły by na spuchniecie od gorąca, to moja wina.
Ale przynajmniej dowiedziałem się, że duże korpo też potrafią liczyć centy.

>>> Tez gazowanie, od przeladowania, od wyladowania, od gorąca ...
>> Prawie wszystko ogarnia BMS.
> Ogarnia, ogarnia, a potem sa pozary hulajnog :-)

Wiesz, w rowerze elektrycznym (w zasadzie wspomaganym) znajomego bateria
nie ma BMS. Po prostu druty z ogniw llion wystają przez obudowę i
podawane są wprost przez sterownik na silnik. To jakiś chiński rowerek.
Wiem już na co zwracać uwagę. A brak BMSa może mieć związek, że tam
jednak spore prądy płyną i taki BMS to już nie jest tania rzecz.

Ogólnie rowerki liion to cieżki temat jeśli chodzi o jakość i
bezpieczeńswo wykonania. Chińczycy optymalizują bezustannie każdy
aspekt. Niekupowałbym.

>> Zabawne, że wielu ludzi używa do dzisiaj takich ładowerk, uszkadza
>> akumulatory i nie widzi problemu.
> Bo nie uszkadzają sobie aku?

Uszkadzają. Tylko nie widać od razu. To jest właśnie w tym najzabawniejsze.

> Wystarczy nie byc leniem, pojsc po odpowiednim czasie i odłączyc :-)

To wyjątkowo trudne zadanie. Mam od tego uC, a ostatecznie mogę użyć
programatora mechanicznego. Ale komu by się chciało.