"JanuszR" <r...@o...pl> wrote in message news:i04osn$tsv$1@news.onet.pl...
>>>> Swego czasu czytałem gdzieś że stosuje się je przy silnikach
>>>> okrętowych. No i jak wyżej, nie polega to na przyłożeniu ładnie
>>>> wyglądającego magnesu _gdzieś tam_ do rury podającej paliwo.
>>>> Oszczędności na paliwie były rzędu 0.1% ale i tak było to opłacalne.
>>>
>>> Oszczędności były rzędu 0,1% a jakiego rzędu był błąd pomiaru spalania?
>>
>> Wiesz, przy spalaniu liczonym w _tonach_ oleju napędowego na godzinę
>> to da się zmierzyć dokładnie. No i chyba najważniejsze - taki silnik
>> pracuje godzinami z tym samym obciążeniem.
>
> I jesteś w stanie wykazać, że różnica na poziomie tysięcznej części jest
> efektem magnetyzera?
> Zadziwiające.

Najwyraźniej inne parametry pracy silnika takie jak obroty/minutę,
temperatura powietrza dolotowego, precyzyjny skład mieszanki paliwa
były kontrolowane z dokładnością co najmniej jeden rząd wielkości lepszą.

:-)