Bartek wrote:

> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:hn3sav$fgv$1@news.onet.pl... >Użytkownik "krzyss"
> <krzyss@SPAM_trapkrzyss.com> napisał w wiadomości
> news:4b95643b@news.home.net.pl...
> > > fv pisze:
> > >
> > > > Chodzi wyłącznie o osiągi, przyczepność i radość z jazdy. Ale
> > > > jednocześnie auto nie może palić w mieście więcej niż 10 litrów
> > > > przy bardzo ostrym ciśnięciu. Preferuję mały silnik.
> > >
> > > CLIO Sport 2.0 2002r. ostro cisniete w wawie palilo 13-14L a
> > > psulo sie srednio co miesiac na 500-1000zl :-)
> >
> > Taniocha.
> > Moja Meganka zanim się jej nie pozbyłem, poniżej 1000 na miesiąc
> > nie schodziła.
>
>
> powidzcie mi panowie, chociaz to nie ten temat.... co moze sie psuc w
> aucie co miesiac za ponad 1000 zł? nie wyobrazam sobie zabardzo tego.
> wyobrazam sobie sytuacje gdzie posiadaczem jest naiwny koles majacy
> kupe kasy i mechanik ktory wie co robic i jak robic by ta kase
> zdobyc. innej opcji niewidze.

W takim aucie - bardzo dużo rzeczy.

Poczynając od tego że takie wersje "hot" nie sa kompatybilne ze
zwykłymi w wielu punktach. W efekcie - kompletny brak zamienników,
tylko oryginały. A że mało takich aut jest - to i na używkę nie można
za bardzo liczyć.

Dodatkowo - ciężkie warunki pracy, zarówno wysilenie, jak i styl jazdy
(mało kto kupuje takie coś żeby dostojnie się toczyć), powodują że
podzespoły dostają mocno po dupie.

Co z tego że się nie zepsuje literalnie co miesiąc na 1k pln, jeśli się
zepsuje coś raz na pół roku - za 8k?

--
Pozdro
Massai