Bartek pisze:

> powidzcie mi panowie, chociaz to nie ten temat.... co moze sie psuc w aucie
> co miesiac za ponad 1000 zł?
> nie wyobrazam sobie zabardzo tego.
> wyobrazam sobie sytuacje gdzie posiadaczem jest naiwny koles majacy kupe
> kasy i mechanik ktory wie co robic i jak robic by ta kase zdobyc. innej
> opcji niewidze.

Czujniki ABS, brak zamiennikow w salonie 600zl jeden a popsuly sie dwa,
tajemna wiedza czlowieka z renault pozwolila zakupic od jakiejs meganki
przerobic wtyczki i zaplacic po 200zl za szt.

Sprezyny jedna pekla. ale zmieniac parami... po 300szt.
Amorki... w salonie po 650zl brak zamiennikow udalo sie z rabatami kupic
po 350zl szt.

Napinacz paska klinowego + rolki + inne gowna 1400zl + wymiana raczej
ASO bo wszyscy inni sie bali. Mialem warsztat ktory wiedzial o co chodzi
ale terminy na tydzien zapisow a ja potrzebowalem auto na chodzie.

Alternator sie zjaral, elektryk powiedzial ze on nie bedzie sciagal
przedniego pasa zeby wyjac alternator, zrobilem w jakims ASO gdzie koles
wzial kase w lape. Nowy alternator 1400zl + robota, zamiennikow nie bylo
:-) ale koles zrobil wszystyko za 600zl

Lozysko w kole 400zl

Zarowki xenonowe 2x 120zl (kupowane na allegro) zmiana za 150zl (trzeba
zdjac zderzak).

Zwijacz w kierownicy 500zl + wymiana 150zl

dalej juz nie pamietam.

Auto mialem 10 miesiecy mialo pewny przebieg 60kkm jak kupiowalem i
83kkm jak sprzedawalem chyba.
Znalem wszystkich poprzednich wlascicieli, mieli ciezkie nogi ale dbali
o samochod.

Jeszcze badania na kompie ok 5x bo co jakis czas zapalala sie kontrolka
silnika. No i wymienilem jedna sonde za tez cos kolo 400zl

Ogolnie problem byl ze znalezieniem warszatu ktory podjal by sie naprawy
czegokolwiek nie psujac czegos przy okazji.


--
**** krzyss vel Qkill ****
===--- A3 TDI ---===
==- Automat po Czipsie -==