W dniu 2017-06-08 o 12:34, J.F. pisze:

>>>>> Grecja zdaje sie sobie radzi.
>>>>> Troche ja przycisnelo, ale chwilowo sobie radzi.
>>>
>>>> Cytujesz chyba jakiegoś greckiego polityka, bo ludzie twierdzą coś
>>>> innego.
>>
>>> Niemcy tez nie narzekaja ze musza doplacac i doplacac do Grecji :-)
>
>> Ten sam błąd. Nie narzekają politycy którzy uznali że lepiej dopłacić
>> niż ryzykować rozpad unii. A obywatele mają inne zdanie.
>> Nie podoba im się ratowanie Grecji,
>
> Ale to ratowanie w ostatnich czasach chyba na tyle male, ze obywatele
> nie musza mocno narzekac.

Nie twierdze że muszą, twierdzę że narzekają.

>>>>> A jak mowa o imporcie, to przeciez byly i skody, i zastawy (tez fiat)
>>>>> ... dacie chyba jeszcze nie.
>>>> Ale te importowane z demoludów to była kropla w morzu potrzeb.
>>> No to po co o trabantach pisales ?
>> Bo to były dwusuwy które miały stanowić podstawę motoryzacji u
>> prywatnych właścicieli.
>
> Chyba w NRD.

Tam w pierwszej kolejności.

>> A przysłowiowe trabanty produkowali i
>> sprzedawali również u nas jeszcze w latach osiemdziesiątych.
>
> Sprzedawali ... w ilosciach niewielkich.

Ale sprzedawali i wypadało by porównać.
Warczyburga też jeszcze w latach osiemdziesiątych sprzedawali.
I teraz wolisz małego trabanta, pakownego warczyburga z opcją
zgubienia bagażnika czy malucha ?

>>>>>> Maluch nie był taki zły.
>>>>> W porownaniu do braku samochodu to nie byl zly, szczegolnie po dodaniu
>>>>> krajowej komunikacji publicznej.
>>>>> W porownaniu do samochodu to jednak byl :-)
>>>> A do dwusuwów też porównujesz czy ci umknęło ?
>>> Jezdzilem maluchem jezdzilem syrena, wole syrene.
>>> Pomijajac spalanie i zywotnosc silnika, no i zywotnosc przegubow.
>
>> A ja wolę malucha. Lepiej raz do roku zapłacić za taryfę coby
>> przewieźć coś większego niż co roku robić remont silnika.
>
> Silnik syreny wytrzymywal ~60 kkm.

Jak dobrze poszło, a jak poszło źle bo się spieszyłeś i zapomniałeś
o miksolu to do tankowania.

> Jesli tyle jezdzilesz rocznie, to i malucha zajezdzilbys w 2-3 lata.
> O ile mialbys drukarnie kartek

Nie zawsze były kartki. Ale zawsze je można było kupić. :-)

> Potraktuj ten remont jak wymiane rozrzadu, ot, czesc eksploatacyjna :-)

W dwusuwie wymiana rozrządu ? :-))))))

>>>>>> W dodatku w większości szedł na rynek krajowy
>>>>>> a nie zagraniczny jak duży fiat czy polonez.
>>>>
>>>>> Eksportowano calkiem sporo, ale to juz decyzja polityczna ile ma
>>>>> zostac.
>>>>> No nie tylko - bo kraj potrzebuje dewiz, umowa licencyjna tez czesto
>>>>> miala byc splacana produktami.
>>>
>>>> Malucha właśnie niewiele.
>>>> Dużego fiata zrobili prawie półtora miliona z czego 874 tysięcy
>>>> poszło na eksport ale tylko 586 tyś wyjechało za granicę.
>>>> Poloneza zrobili milion z groszami a wyeksportowano koło 227 tysięcy.
>>>> Maluch zrobili 3,31 miliona i prawie 900 tysięcy poszło na eksport.
>>
>>> No to tak procentowo nieduzo, a w sztukach wiecej niz innych :-)
>>
>>> Tak czy inaczej - nie uznaje tego argumentu, eksportowali, ile wladza
>>> uznala za stosowne, i to nie byla zaleta malucha.
>>
>> Ile się dało. Władza tęskniła za walutą wymienialną.
>
> Czyli zaleta malucha bylo to, ze to takie g* bylo, ze sie nie dalo duzo
> wyeksportowac :-)
>
To była jedna z zalet, wywieźli tylko co trzeciego a nie co drugiego
jak w przypadku dużego fiata.


Pozdrawiam