Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ohc20c$2qv$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2017-06-08 o 16:29, J.F. pisze:
>>>>>>>> A jak mowa o imporcie, to przeciez byly i skody, i zastawy
>>>>>>>> (tez fiat ... dacie chyba jeszcze nie.
>>>>>>> Ale te importowane z demoludów to była kropla w morzu potrzeb.
>>>>>> No to po co o trabantach pisales ?
>>>>> Bo to były dwusuwy które miały stanowić podstawę motoryzacji u
>>>>> prywatnych właścicieli.
>>>> Chyba w NRD.
>>> Tam w pierwszej kolejności.
>> I gdzie jeszcze ?
>> W PRL, gdzie bylo to w jednym z kilku modeli samochodow ?

>W demmoludach.

Czesi robili 4-ro suwy, Rumuni i Jugoslawianie 4-ro, Rosjanie 4-ro,
kto oprocz NRD robil dwusuwy ?
Oprocz syreny.

>>>>> A przysłowiowe trabanty produkowali i
>>>>> sprzedawali również u nas jeszcze w latach osiemdziesiątych.
>>>> Sprzedawali ... w ilosciach niewielkich.
>>> Ale sprzedawali i wypadało by porównać.
>
>> No wlasnie w takich ilosciach, ze chyba jednak nie mial byc
>> podstawa krajowej motoryzacji.

>Piszesz teraz o kraju producenta czy naszym ?

O naszym, bo w NRD to stanowil :-)

>Bo w naszym podstawą miała być krajowa królowa poboczy.

Chyba jednak nie, skoro kupilismy licencje na malucha. I na duzego
fiata.

Przez wiele lat tlukli, miala swoje wady, miala swoje zalety.

>>> Warczyburga też jeszcze w latach osiemdziesiątych sprzedawali.
>>> I teraz wolisz małego trabanta, pakownego warczyburga z opcją
>>> zgubienia bagażnika czy malucha ?
>> Wartburga.
>> A z braku wartburga ... chyba trabanta. A na pewno syrene :-)
>Twoja wola. Ale zrobiłeś zadaszonym dwusuwem jakieś większe trasy ?

Takie nad morze ? Z fotela pasazera owszem.

>Tankowałeś dwutakta w garniturze w drodze na ślub czy coś podobnego ?

No nie, ale ale niektorzy niewatpliwie tankowali.
Oczywiscie mozna zatankowac dzien wczesniej.

>>>>>> Jezdzilem maluchem jezdzilem syrena, wole syrene.
>>>>>> Pomijajac spalanie i zywotnosc silnika, no i zywotnosc
>>>>>> przegubow.
>>>>> A ja wolę malucha. Lepiej raz do roku zapłacić za taryfę coby
>>>>> przewieźć coś większego niż co roku robić remont silnika.
>>>> Silnik syreny wytrzymywal ~60 kkm.
>>> Jak dobrze poszło, a jak poszło źle bo się spieszyłeś i
>>> zapomniałeś
>>> o miksolu to do tankowania.
>> Dlaczego mialbys zapomniec, skoro to przy kazdym tankowaniu robiles
>> ?
>Z pośpiech, roztargnienia, żona zagada, dziecko płacze.

A z przyzwyczajenia reka automatycznie dolewa :-)
Przed toba inna syrenka tankuje, zreszta w ogole tankowalo sie
inaczej - przez banke.
Poza tym na stacjach jeszcze bywal pan pompiarz i obslugiwal, wiec i
mozna bylo w garniturze do slubu pojechac.

>>>> Jesli tyle jezdzilesz rocznie, to i malucha zajezdzilbys w 2-3
>>>> lata.
>>>> O ile mialbys drukarnie kartek
>>> Nie zawsze były kartki. Ale zawsze je można było kupić. :-)
>> Na 60 tys km ? To dopiero byl majatek :-)
>Majątek to był warty samochód, skoro cię stać ich zakup to nie rób
>z właścicieli biedaków.

Taki taki kawal krazyl - na jednym skrzyzowaniu stukneli sie
amerykanin w fordzie, niemiec w mercedesie, i polak w syrence.
Wysiada Amerykanin "rok pracy na zlom". Wysiada niemiec "donnerwetter,
dwa lata pracy na zlom".
Wysiada Polak "o Boze, cale zycie oszczedzalem i nic nie zostalo".
- To po co kupowales taki drogi samochod ?

Jak widac byly umiarkowanie drogie. Na oficjalna cene wielu bylo stac,
zbyt wielu :-)

>>>> Potraktuj ten remont jak wymiane rozrzadu, ot, czesc
>>>> eksploatacyjna :-)
>>> W dwusuwie wymiana rozrządu ? :-))))))
>> W maluchu wymiana rozrzadu, a w syrenie remont silnika :-)
>> No dobra, w maluchu nie ma co porownywac, to sie robilo w jedno
>> popoludnie na krawezniku, ale w drozszych 4-suw bylo wiecej roboty.

>Robiłeś to sam na krawężniku ?
>Skąd części ?

Rozrzad w maluchu ? nie robilem, ale wiem, ze prosta robota.
Co innego we wspolczesnym aucie.
A czesci ze sklepu.

>> Problem nie w tym, ze wywiezli co drugiego, tylko ze ich robili za
>> malo.
>> No i ze byl jednak za drogi na krajowego obywatela, bo to trzeba
>> bylo z 50 pensji, a bez talonu to wiecej.
>Eksploatacja była droga, wymagał najdroższego paliwa.

Takiego samego jak maluch.
To tylko Syrenka byla na gorsze, ale ze palila wiecej, to na jedno
wychodzilo.
Z malym wyjatkiem - przez pewien czas niebieska byla bez kartek.

Niektorzy probowali malucha na niebieskiej ... i duze fiaty tez chyba
probowali.

Jak siegam pamiecia ... wydaje mi sie, ze benzyna byla relatywnie dosc
droga.
Tzn w porownaniu do zarobkow i dzisiejszej relacji.
Ale z uwagi na calosc wydatkow - ludzi bylo stac.
Tzn przed 1980, bo potem za szybko sie zmienialo, aby pamietac.
Ktos pamieta dokladne ceny i rok ?

>> A tak naprawde, to by na czolgi zabraklo :-)
>Czołgów wyprodukowali wcześniej tyle ile chcieli.

To skad ta bieda w kraju ?

>> No i palil za duzo, benzyny by nie starczylo dla wszystkich.
>W latach siedemdziesiątych starczało, jak potem zabrakło dewiz to
>wszystkiego przestało starczać.

Bo jeszcze samochodow bylo malo, a juz zylismy na kredyt.
Co by to bylo, gdyby spoleczenstwo sie motoryzowalo pelna para - zaraz
by sie zaczeli domagac autostrad, parkingow.

>> Bo tak poza tym, to duzy fiat byl calkiem fajnym samochodem.
>Z dzisiejszego punktu widzenia, kupujący zamiast cudu nowoczesności
>woleli więcej palącą i zabytkową warszawę. Bo więcej paliła ale
>paliwo
>mniej kosztowało w obrocie wtórnym. Taka ciekawa zależność tamtego
>ustroju.

Ciekawostka, ale i tak tych duzych fiatow nie mozna bylo ot tak sobie
kupic :-)
Tylko syrene ... a ona na tym samym paliwie :-)

>> W kazdym badz razie maluch to jednak za malo jak na dobry samochod.
>> Wyrob samochodopodobny, ot co :-)
>
>Tu się zgodzę, na dobry za mało, dzisiaj kiedy "sejczento" czy
>"czinkłeczento" jest dziadostwem maluch jako auto użytkowe jest
>niczym.
>Ale wtedy to było marzenie milionów.

Przedplat na malucha bylo ponoc tylko 1.4 mln w latach 80-81.
Wiec dla reszty to marzenie platoniczne.

Takie czinkleczento byloby jednak o wiele lepszym marzeniem.
Albo np polo.
Czy jakas nowa syrena, z lepszym silnikiem i przegubami.

J.