Dnia Thu, 15 Aug 2013 13:42:34 +0200, RadoslawF napisał(a):
> Ubezpieczyciel w odróżnieniu od ciebie wie jak działają takie same
> i podobne kagańce w pojazdach ciężarowych i autobusach.
> I zniżek nie stosuje. Dlaczego miałby stosować o osobowych ?

A skad wiesz ze nie stosuje ?

Nawet jesli jawnej znizki nie ma, to mu po prostu wyjdzie inna
szkodowosc.
Choc jesli wszystkie maja ogranicznik, to sie ten powod schowa wsrod
innych.

>>> dlaczego durny urzędas
>>> miałby kłopotać się zmianami ograniczeń na podległych mu drogach ?
>> Bo potężna grupa kierowców tego zażąda?
>> 1. Wiesz jak się ustala ograniczenia? Domyślnie 50, jak są wypadki to 40
>> jak są wypadki to 30. A dla czego są wypadki? Jakość dróg, jakość aut,
>> wyszkolenie kierowców i.... prędkość. Gdyby za pierwszym razem naprawdę
>> wszyscy jechali 50km/h - nie byłoby wypadków. skoro były to wprowadzono
>> surowsze restrykcje. jak wszyscy z GPSami pojadą 50, to nie będzie
>> trzeba takich restrykcji.

Tylko ze jakis urzedas wpadnie na pomysl - w miescie wolno 50, a tu
jest wies. Chodnika nie ma, dzieci ida do szkoly, rowerow duzo,
swiatel nie maja - no to u nas bezpieczna predkosc to 30 :-)

I pojedziesz 30, a urzednik dostanie nagrode za poprawe bezpieczenstwa
ruchu drogowego :-)
A jak po 15h zasniesz za kolkiem i przywalisz w drzewo ... to widac
miejsce niebezpieczne, trzeba ograniczyc do 70 :-)

>> Znam parę dróg w miastach, na których jechało
>> się 60 od zawsze. jak w zabudowanym wprowadzono ograniczenie do 50,
>> natychmiast pojawiły się znaki ograniczenie do 60. nie było żadnych
>> wypadków - i jest ograniczenie do 70 i tak chyba zostanie.

Niestety, we wrocku 70 na Legnickiej zdjeli. Ponoc z powodu halasu.

J.