Ireneusz Dyła pisze:

> Mam do czynienia z obydwoma silnikami i nie uważam tego
> artykułu za bezsensowny, wręcz przeciwnie - potwierdził
> moje obserwacje na tyle, że nie myślę już o tym, że mam
> popsuty motor. Stary 640 jest płynny ale słaby, nowy 690
> jest mocny ale taki trochę zerojedynkowy dzikus. Trzeba sobie
> powiedzieć co bardziej pasuje.

Mógłbyś wyjaśnić jak artykuł potwierdził Twoje obserwacje? Wszak
odwołujesz się jeszcze do 640, a nie 620 jak w artykule
Zwracam uwagę na "dramatyczny" opis wtopienia 620-ki- pierwsze zdanie tekstu
>Przypadkowy ruch nadgarstka i singiel zdechł ... 690 stoi 10m dalej na
twardym

Albo więc zerojedynkowy jest 620 albo jego kierowca d..a :-)
Lekceważenie 16kg wagi w enduro trudno nawet komentować, dla ułatwienia
podpowiem autorowi, że LC4 też można wyposażyć w Acrapovicia.
Tendencyjność ocen płynie prawie z każdego zdania, kompomitując autora
jako fachowca.
--
AL F650 & LC4