Użytkownik sirapacz n...@s...pl ...

>
>> To dla mnie jasne i klarowne.
>> Dlatego pytałem, skąd taki dokładny opis co powinno się zepsuć w moim
>> silniku...
>
> Bo z grubsza fiatowskie silniki są z podobnymi rozwiązaniami :) albo po
> prostu mam etat wróżki;)
> jak dziala normalnie to olej i jeździj, już dawno byś się zorientował:)
>
> właśnie doczytałem, że ty raczej masz jednak francuza:) cytat z jednego
> forum w temacie "Fiat Scudo 2.0 Multijet 2010 rok 136 KM":
>
> "16-sto zaworowe hdi połaczenie paska z łańcuszkiem,2 wałki,osprzęt
> różnie i simesa i delphi i bosch,strsze konstrukcje scudo/jampy/ i ten
> pośredni peugeuot nie pamiętam jak się nazywa miały wadliwe rozwiązanie
> podszybia woda zaciekała na silnik i różnie bywało to wtryski nie do
> wyciągnięcia to jakieś dziwne zachowania elektryki i sam spotkałem się
> (zimą) z takim mykiem że woda dostawała sia pod rozrząd zamarzała co
> powodowało przeskocznie rozrządu przy starcie,niby są dźwigienki
> pełniące funkcje bezpieczników i one tylko powinny pęknąć ale ja miałem
> pecha w 2 przypadkach mimo zmiany dźwigienek auto fajnie latało do czasu
> po kilkuset km urwał się zawór także teraz jak robię takiego dziada
> zalecam wymianę zaworów inaczej nie daję gwarncji"
>
> ale i tak są tam dźwigienki zaworowe:)
>
Nie, ja mam fiatowski 2.0 2012 rok 115km (Ducato) - to jest 1,9jtd
delikatnie powiekszony ale osprzet jest juz z tego co wiem zupełnie inny (w
sensie wałki rozrzadu etc)
To jest silnik ktory jest w wielu autkach osobowych (fiat, opel, saab, alfa
etc)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Mężczyzna musi trzy rzeczy w życiu zrobić...
wyrwać drzewo, zburzyć dom i dać w pysk swojemu synowi...