"RobertRędziak" <r...@g...wkurw.org> wrote in message
news:slrni8cmbf.7vc.rekin@drapak.wkurw.org...
> On Tue, 7 Sep 2010 12:55:03 +0100, kamil <k...@s...com> wrote:
>
>> Bezpiecznie jest tak samo, jak w Subaru, mocnym BMW czy dowolnym innym
>> aucie. Kupmy wiec wszyscy Fabie 1.4 diesel i dylemat z glowy.
>
> Bezpiecznie to jest w UK-ju, gdzie wybierasz się na trackday i
> tam możesz sobie latać pełną łychą po zakrętach. A jak
> przegniesz, to zaliczysz zielone i najwyżej dostaniesz
> ostrzeżenie od obsługi toru. Natomiast na drogach publicznych
> nie ma znaczenia, czy auto może osiągnąć w zakręcie 0.9 czy
> 0.95g. Dla bezpieczeństwa i tak trzeba przyjąć jakiś margines,
> więc nie będę się bił o te kilka setek.

Dokladnie to samo napisalem - kazdym autem mozna sie rozpieprzyc i nie ma
znaczenia.

Swoja droga, tor Poznan zamkneli, ze juz nie mozna sie na trackday wybrac?
;)

>> RX-8 dla samego wygladu warto miec, jako zabawka na weekendy swietne auto
>> i
>> czy ma 231 czy 217KM akurat ma niewielkie znaczenie dla mnie w takim
>> przypadku..
>
> Problem w tym, że ma około 200 i byle dmuchnięty VAG w dyszlu
> potrafi to auto sprowadzić na ziemię.

Mowisz o tych wszystkich dmuchnietych VAGach, ktore do Subaru tez podskakuja
na ulicy czesto? Co bardziej upartych szybko sprowadzam na ziemie, nie
widzialem jeszcze diesla w okolicy 200KM, ktory setke zrobi w 6 sekund.

> Za pieniądze, które trzeba utopić w ładnej RX-8 można
> wykombinować jakiegoś kit-cara, który będzie z niej robił
> wiatrak w każdej chwili i na każdej próbie, jeśli już patrzymy w
> kategoriach weekendowych zabawek.

Do Caterhama nie zapakuje dzieciaka na piknik nad jeziorem, do RX-8 jak
najbardziej.


Pozdrawiam
Kamil