Użytkownik "Ergie" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:mot311$t5m$...@n...news.atman.pl...
>Ok, ale to nie ten przypadek. Tu do wymiany było tylko łożysko -
>alternator jak nowy ale łożysko wyje. Trza je zmienić i tyle. Za
>pierwszym razem jakieś 10 lat temu nie było problemu - za drugim
>(jakieś dwa lata temu) ten sam mechanik już nie chciał zmienić
>łożyska ani żaden inny. Podobnie przy sprężarce klimy - klima działa,
>a jedyny problem to wyjące łożysko sprężarki co mechanik sam
>zdiagnozował. Ale łożyska nie wymieni za to proponuje wymianę
>sprężarki.

Byc moze w miedzyczasie zycie go nauczylo, zeby sie nie zabierac za
sprezarki i alternatory.

Niby tylko lozysko, ale cholera wie gdzie w tej sprezarce schowane,
jak sie do niego dobrac, ile uszczelek wymienic, a potem klient i tak
przyjedzie z pretensjami, bo klima nie dziala. Zreszta klima to wymaga
stosownych urzadzen do oprozniania i napelniania.

Altek jest znacznie prostszy ..

>> Mechanik "uniwersalny" nie jest w stanie posiadać wszystkich części
>> i niezbędnych maszyn. Nawet jak wymieni łożysko w alternatorze, to
>> nadal będziesz miał stary alternator z jednym nowym łożyskiem. A
>> cena końcowa będzie niewiele niższa niż za wymiane na podzespół po
>> regeneracji.

>Bez jaj, w Punto za wymianę łożyska zapłaciłem 120zł i działało do
>końca życia samochodu. Za regenerowany altek wołali 600zł + wymiana.

Tak nawiasem mowiac, to regenecja alternatora to dwa lozyska i
szczotki, czasem z regulatorem.
Razem ponizej 100zl i kwadrans roboty.

No chyba ze biora poprawke na wymiane diod/prostownikow, peknietych
obudow, kol pasowych ...
ewentualnie rynek taki - jak klient ma do dyspozycji nowe w ASO,
uzywke ze szrotu, naprawic samemu, to zaplaci i 600 za regenerowany
:-)

>> Będzie miał pretensję do mechanika, że już trzeci raz naprawia mu
>> alternator i nie umie go porządfnie naprawić.
>Jak głupi klient co nie wie za co płaci i głupi mechanik który mu
>tego nie wytłumaczy to tak będzie. Ja aż tak złych doświadczeń z
>mechanikami nie mam.

Auta coraz bardziej skomplikowane, a klienci coraz glupsi ... no,
mniej zorientowani.

>Zwykle jak coś jest zepsute to dostaję diagnozę i możliwe sposoby
>naprawy z których sam wybieram jeden. Jeśli wymiana łożyska kosztuje
>120zł a regenerowany altek 600+wymiana to wniosek jest oczywisty.
>Nawet jak za miesiąc okaże się że trzeba wymienić drugie łożysko to i
>tak się opłaca "zaryzykować". Tym bardziej że łożysko nie pada w
>aucie kilkuletnim które jest warte 50 tys tylko w pełnoletnim które
>jest warte 5 tys.

Ale lozysko w alternatorze rzadko pada. Czesciej szczotki trzeba
wymienic, i wtedy przy okazji mechanik powinien i wymiane lozysk
zaproponowac.
Wtedy nie padna ... chyba ze wloskie, albo chinskie wstawi. Uwaga na
SKF - dokladnie ogladac przy zakupie.

Klima to inna bajka - dopoki dziala to nikt nie rusza, jak przestaje,
to IMO - grubsza robota, ale nie wiem, nie robilem :-)

J.