On Mon, 17 Jan 2022 20:27:01 +0100, Myjk wrote:
> Mon, 17 Jan 2022 19:05:51 +0100, J.F
>> Film niewyrazny, to trudno mi ocenic bicie :-)
>> zobacz jak panu lata obwod ponizej oslony
>> https://youtu.be/m-_uJ_ib5xY?t=97
>
> Ledwo się kiwa.
>
>> Ja tylko mowie, ze w moim dieslu duzo rzeczy halasuje przy duzej
>> predkosci i wcale nie silnik jest najglosniejszy.
>
> Kluczem jest stiwerdzenie "przy dużej prędkości", tymczasem mnie średnia
> prędkość wychodzi na poziomie 40km/h. Ile wychodzi u Ciebie?

Jak jade po miescie, to moje auto jest relatywnie glosne, ale tylko
relatywnie - nie przeszkadza mi ten halas.
Jak jade 90 to tez nie przeszkadza.

Zreszta sie przyzwyczailem i lubie slyszec pomruk silnika.
Bez niego czuje sie dziwnie, ale moze bym sie dal rade odzwyczaic
szybko, szczegolnie w elektryku, gdzie nie ma potrzeby sluchac.

Ale jak jade 140 to jest juz glosno i przeszkadza.

>> Jak EV nie zrobia lepiej, to tez bedzie halasowal.
>
> Jak ma hałasować skoro nie ma warczącego, dygoczącego silnika zapiętego na
> stałę przez skrzynię biegów do kółek.

Przeciez ci pisze, ze to nie silnik tak mocno halasuje.

A przekladnie u siebie pewnie tez masz - naped bezposredni to jeszcze
nie teraz.

No coz, musimy sie kiedys spotkac, przewieziesz mnie 140, zobaczymy
jak z ta glosnoscia.

> Nawet HEV jest znacznie bardziej
> komfortowy właśnie dlatego że nie jest bezpośrednio podpięty.

W wiekszosci jest tez bezposrednie podpiecie.

>> A czy jest lepiej zrobiony ... nagranie z telefonu mnie nie przekona
>
> No, dlatego mówiłem żebyś sobie pojeździł z miesiąc jakimś EV czy nawet
> PHEV i potem wrócił do klekota zanim się zaczniesz wypowiadać. Film
> nagrałem bo liczyłem że nie jesteś aż tak głuchy i zaparty. :P

Film odrzucilem z gory.
Skalibrowany magnetofon i mikrofon moze mnie przekona, na pewno nie
film z telefonu.

J.