Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:hp2p56$rf8$1@inews.gazeta.pl...

>> zacytuję:
>> Receptą drakońskie prawo?
> (...)
>> http://wiadomosci.polska.pl/specdlapolski/article,%2
8Nie%29_bezpieczne_drogi,id,237091.htm
>
> Widzisz, ja podejrzewam, że jak zwykle jest to kwestia podejścia do
> zagadnienia. W Czechach bardzo zaostrzono konsekwencje łamania przepisów
> i to dobrze - przecież w wielu krajach 'zachodnich' jest podobnie.
> Budżet (zasilany również z mandatów) bardzo dużo zyskał na tych
> rozwiązaniach - nie wprost na wpływach z mandatów (które oczywiście też
> istnieją), ale z racji obsłużenia kosztów związanych z konsekwencjami
> ruchu drogowego. Mało tego, choć wielu osobom to nie w smak, to
> mieszkańcy to akceptują, ponieważ to ich władza i działa na ich korzyść.
> W Polsce oczywiście każde rozwiązanie to napad na wolność i okradanie
> obywatela przez władzę. Po Czechach się jeździ bardzo miło
> i przewidywalnie, ale w Polsce też się sytuacja systematycznie poprawia
> od lat - ludzie jeżdżą spokojniej, kulturalniej, kontakty z policją
> też są raczej pozytywnie odbierane, choć w ostatnim roku akceptacja
> podobno spadła. Zaufanie do policji deklaruje 60-70% społeczeństwa,
> brak zaufania 20-30%. Fakt, wartości te są niższe niż np. we Francji,
> Niemczech, ale nadal poziom ten wskazuje, że Policja jest akceptowana
> i mniejszość ma z nią problemy:

Nie wiem czy aby berecik Cię za bardzo nie uciska w głowę...
Zgodnie z Twoim tokiem myślenia - należałoby wprowadzić na terenie całej
Polski ograniczenie do 40 km/h i egzekwować je z pełną surowością.
Gwarantuję Ci - liczba wypadków spadnie, tak samo spadnie liczba ofiar
śmiertelnych takich wypadków. Co z tego, jeśli dojechanie gdziekolwiek
będzie katorgą.
Najlepszym przykładem zidiocenia osób odpowiedzialnych za ruch na drogach
krajowych jest trasa Katowice-Warszawa, z fotoradarami zasadzonymi we
wszystkich możliwych miejscach. Potem masz efekt tego taki, że kierowcy
zasuwają jak potępieńcy tą trasą, usiłując "odrobić straty" wynikłe z
ciągłego zwalniania do 70 km/h, bo stoi fotoradar. Nikt jakoś nie kwapił się
do tego, żeby przerobić kilka skrzyżowań na tej trasie na bezkolizyjne -
przecież prościej jest postawić 70-kę i fotoradar.
Najpierw rozwiązuje się problemy komunikacyjne w sposób taki, żeby zwiększyć
przepustowość dróg i bezpośrednio zmniejszyć zagrożenia wynikające z ruchu
takimi drogami (czyli budujesz obwodnice, autostrady, drogi szybkiego ruchu,
bezkolizyjne skrzyżowania), a potem się na drogach, które są przede
wszystkim poza strefą szybkiego ruchu, skutecznie egzekwuje przestrzeganie
przepisów. Pół Europy tak ma i da się tam normalnie jeździć - u nas wciska
się ludziom ciemnotę, że najlepszym sposobem na poprawę bezpieczeństwa jest
zmniejszenie prędkości dopuszczalnych gdzie tylko się da.

Jurand.