W dniu 2014-02-17 17:51, Budzik pisze:
> Użytkownik Artur Maśląg f...@p...com ...
>
>>>>> A gdzie ja napisałem, ze staną się kompetentni?
>>>>> Napisałem, ze dowiedzą się, ze sa niekompetentni.
>>>>
>>>> Im się wydaje, że robią się kompetentni...
>>>>
>>> Zeby stać się kompetentnym, trzeba sie najpierw dowiedzieć, ze sie jest
>>> niekompetentnym.
>>
>> Dowiedzenie się to za mało.
>
> Za mało do czego?

Do wyciągnięcia sensownych wniosków.

>> Interpretacja może być różna, wnioski
>> i skutki takoż.
>
> jasne. Ale należy założyć, ze spora grupa jezdzi jak wariaci bo wydaje im
> sie ze jezdza dobrze, ze nie stwarzaja zagrozenia etc.

Niezupełnie - oni nie zdają sobie konsekwencji ze skutków swojej jazdy.

> Wiec jak takiego uswaidomisz, ze mało umie to juz jest sukces.

Umieć to on ma nie jeździć szybko i skutecznie hamować, tylko zdawać
sobie konsekwencję ze skutków jazdy na tzw. "krawędzi". Techniczne
wyszkolenie jeszcze pogarsza sytuację.

> Jak go czegoś nauczysz, to nawet jak bedzie jezdził nadal szybko, to juz
> bedzie troch wiecej umiał. Ale najprawdopodobnie wiecej wiedząc i tak
> zweryfikuje swoje poglądy na jazde.

No i będzie jechał szybko i bezpiecznie nie 110, a 112. No i trafi
kogoś z własnej głupoty z prędkością wyższą niż bez takiego szkolenia.

> Pozostaje grupa kretynów ktorym nie przemówisz - ale jaki ona stanowi %?
>
> no chyba ze zakładasz, ze ci co jezdza jak wariaci to wiedza ze jezdza jak
> wariaci ale jezdza BO TAK!

Są i tacy.

> Ja mimo wszystko nie wierze w samobójcze zapędy kierowców. Zabić sie moza
> na wiele innych sposobów nie ryzykując przykucia do łóżka przez reszte
> zycia.

Przecież oni nie myślą, że cokolwiek im się stania, ba nie myślą też,
że mogą ponieść konsekwencje tego co się stało innym...
Oglądałeś materiał z "otwarcia"?

>> Wszystkich to się nie da - nigdzie i nigdy. Zwróć uwagę, że ja pisałem
>> o szkoleniach dla kierowców w trakcie kursu i weryfikacji tego jak
>> reagują. J.F z Tomaszem Pyrą nagle wymyślili, że takie szkolenie można
>> robić nie wcześniej niż po roku, tymczasem z nawet z materiału otwarcia
>> wynika, że wypadki to najczęściej zdarzają się w pierwszym roku i mowa
>> była o UK, a nie Polsce.
>
> No to trzeba ograniczyc jazde tych w pierwszym roku.

Jednak nie oglądałeś materiału

> Gdzies ktos opisywał taki system.
> Pewnie, ze mozna czesc tego umiescic juz na kursie, ale na kursie wszystko
> jest takie nowe, ze trudno mi uwierzyc, ze kursant wiele z tego zapamieta.

Z materiałów wpływających dość skutecznie na psychikę? Tak, to w
połączeniu z pokazaniem technicznych aspektów prowadzenia może mieć
pozytywny skutek.

> Co do badan - to niespecjalnie wierze w skutecznosc takowych. Ot dodatkowa
> możliwośc zarobku dla lekarzy a kto bedzie chciał to i tak dostanie
> zaswaidczenie.

Jakich badań? Psychologicznych? Ja o czymś takim nie pisałem. Pisałem
za to o ocenie psychiki kierowcy, ale nie w postaci syntetycznych badań
w gabinecie :(