Użytkownik RadekNet napisał:
> Jesli dyskutujemy "dla potomnych" to badzmy konkretni - jaki przepis
> mowi, ze "istotny" jest tempomat? Hamulce, ukad kierowniczy,
> zawieszenie...

Już pisałem - wyślij pytanie do PzMot. Ewentualnie Instytut Transportu
Samochodowego. Będzie naprawdę precyzyjnie i tu nie poddasz niczego w
wątpliwość. Wytłumaczą Twoje wątliwości.
Jeżeli chcesz czytać, to:
http://www.abc.com.pl/serwis/du/1999/1039.htm - były modyfikacje
dokumentu ale nie znam nowego. Nie sądzę, żeby były istotne modyfikacje
poza dodaniem nowych elementów.
Załacznik 1, punkt 12.6
Ograniczniki prędkości - tak wiem, zaraz napiszesz, że nie nazywa się
tempomat. I cała masa innych drobiazgów, które nalezy rozrysować,
obfotografować, opisać.
Jeżeli ma własną homologację, to ją podajesz. Jeżeli nie, to uzyskujesz
wraz z całym pojazdem. Podkreślam - homologacja wydana na inny typ nie
liczy się o ile producent nie zadbał o jej szerszy zakres i dowolność
montażu, np. we wszystkich samochodach odpowiedniej klasy.
To są szczegółowe spisy elementów konstrukcyjnych, podlegających
homologacji przy modyfikacjach. Producent/dostawca samochodu zadbał o
homologację dla typu pojazdu. Modyfikacje muszą podlegać dodatkowym
badaniom i zezwoleniom. Dla typu sprawa kosztuje dość sporo. Dla
pojedynczego samochodu, np. modyfikowanego przez hobbystę jest znacznie
taniej. O ile pamiętam, to kilkaset złotych. Podajesz typ materiału na
podsufitkę lub ciśnienie w kolektorze dolotowym a o tempomacie nic? W
życiu.
Że możesz wyłaczyć? ABS też się wyłącza, poduszki również. Chodzi o to,
co będzie we wraku w razie wypadku i na kogo da się zwalić winę.
Niekoniecznie co bezpośrednio spowodowało wypadek.

>
> Po drugie - nie moge zalozyc tempomatu dedykowanego do tego samochodu
> (powiedzmy, ze dla ulatwienia pomijam ten z Opla a mowimy o dokladce
> tempomatu z rozbitegoo Sharana) a uniwersalny tempomat firmy Waeo juz
> moge?

Jeżeli jego uniwersalność jest opisana w papierach i dopuszczona do
konkretnej listy modeli, czy klasy, w tym Twojego, to tak. Z
zastrzeżeniem dalszych modyfikacji, bo tracisz homologację producenta a
musisz zadbać o własną.
Maciek