Desoft napisał:

>> A właściwie po co to robią? Zakładają, że grubość (pomalowanej) blachy
>> może się zmienić?
>
> Chodzi o tą stronę "od środka"

Propan-dupan jest tak korozyjny? Nie da się tego jakoś lepiej zabezpieczyć?

>>> I z tego co doczytałem... powinno się też wykonać badanie metodą
>>> hydrauliczną.
>>
>> Bardziej bym się spodziewał metody "na hydraulika" -- postukać kluczem
>> francuskim i krzyknąć "dobra jest".
>
> ....a jednak "na wodę". I np.: zbiornik LPG w samochodzie ma wytrzymać
> 30atm (próba nieniszcząca).

Tylko tyle? Spodziewałem się, że więcej. Ale zbiorniki samochodowe, to
trochę inna kategoria. Jeszcze muszą wytrzymać zgniatanie udrzenia itp.
Inna stal. Zdaje się, że nawet z kałacha to trudno przestrzelić.

-- Jarek

PS
Byłem we Włoszech niedługo po kryzysie paliwowym lat '70. Mnóstwo
samochodów (fiaty 500 np.) jeździło tam z butlami 11kg przytroczonymi
sznurkiem do bagażnika dachowego. A od tego jakieś gumiane rurki
prowadzące pod uchyloną maskę silnika. Później znajomy wstawiał u nas
w okresie kartkowizny benzynowej turystyczne butle gazowe do maluchów.