Użytkownik "Robert Rędziak" napisał w wiadomości:
> On Mon, 5 Apr 2010 03:11:02 -0700 (PDT), raadaar wrote:
>
>> Różnica około 50% jest w spalaniu. i to jest istotny argument
>> pro-diesel.
>
> To jest żaden argument za dieslem. Policz całkowite koszty
> zakupu i eksploatacji -- róż ustępuje szarości, a jak się coś
> posypie, to nawet czerni. Klamot ma inną, kolosalną zaletę: jest
> idealny jeśli używać go do dalekich podróży, przelotowe zapewnia
> podobne jak benzynowiec, a stacje odwiedza się blisko dwa razy
> rzadziej. Tylko najlepiej go sparować z ASB, żeby ręka nie
> rozbolała od machania wajchą w miastach. I przy takiej
> eksploatacji zwiększony koszt zakupu ma szansę się zwrócić w
> rozsądnym czasie.

Zwróci się pod warunkiem że ktoś na tych trasach nie będzie jeździł ciągle
grubo poniżej 2k rpm co z kolei z pewnością zaowocuje szybszym zgonem
turbinki (2k pln), zatkanym DPF(4k pln) i Bóg wie co jeszcze.

> r.

Pozdr.

Bugatti