W dniu 2010-06-13 19:48, BartekK pisze:
> W dniu 2010-06-13 19:39, megrims pisze:
>> W dniu 2010-06-13 18:43, karamba pisze:
>>> Witam
>>> Proszę o poradę.Passat 1.9TDI AJM, Zauważyłem na posadzce w garażu
>>> kilka kropel oleju.
>>> Zajrzałem pod spód i zauważyłem że intercooler od dołu jest lekko
>>> wilgotny od oleju,a gumowa rura
>>> "poci" się i wykapuje z niej olej. Co jest grane? Olej w
>>> intercoolerze? Co to za objaw?
>>> Pozdrawiam
>>
>> Turbina się kończy.
>>
>> Ale mam pytanie. Krąży jako legenda miejska taka historia, że
>> był sobie diesel. Puszczała turbina i silnik zaciągał rozpylony olej
>> razem z powietrzem jako "mieszanke". I podobno jechał na tym "paliwie".
>> Efekt, że nagle silnik dostaje "kopa". Jak da się zdusić hamulcem
>> do obrotów biegu jałowego, no to turbo nie pompowało oleju z powietrzem,
>> i silnik chodził pomału. Ale dodanie gazu.. jedynka.. i rakieta..
>> Silnik zamykał obrotke a potem korbowód bokiem wychodził, albo coś
>> takiego. Słyszałem, że w latach 2004-2006 spotkało to kilkanaście
>> Lagun.
>> Czy to legenda miejska (bzdura), czy to jest możliwe?
> Możliwe, znam 2 przypadki 1.3 cdti które tak skończyły żywot, ale to nie
> jest jakoś tak że "auto dostaje kopa". Po prostu silnik rozkręca się
> samoczynnie do ogromnych obrotów, ale nie ma momentu napędowego, nie
> daje się zgasić przez stacyjkę, więc zaskoczony kierowca który nie wie
> co zrobić - i zostawi go na biegu jałowym - spowoduje kataklizm w bloku
> i głowicy. A zdławienie nawet na 2 lub 3 biegu nie jest żadnym problemem.
>

No to jednak karamba niech się martwi. Może mało precyzyjnie napisałem.
Kolega, który mi to opowiadał faktycznie: nie mówił o "kopie" ale o
wkręcaniu się na obroty. Tak czy inaczej, problem może być.

pozdro