Dnia Sat, 25 Sep 2010 13:37:57 +0200, J.F. napisał(a):

>>Prostota konstrukcji - odpadają półośki, zwalające się przeguby,
>>przekładnie, wajchy i dylematy kiedy wajchą wajchować.
>
> Wbudowanie silnikow w piasty faktycznie jest kuszace.
> Szczegolnie jak widze problemy aut 4x4 - przeciez tego sie nie da
> dobrze zrobic mechanicznie :-)

I tak, i nie. W terenówkach - pomysł doskonały. W szosówkach - niezbyt.
Rośnie masa nieodsprężynowana, takie koło bedzie miało tendencję do
skakania bo wybojach. Lepiej w takim przypadku sprawdzi się rozwiązanie z
nieruchomym silnikiem i tradycyjną półosią.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++