On Sun, 26 Sep 2010 14:38:03 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
> Nie całego, bo nikt nie zdecyduje się powiesić
> kilkunastu/-dziesięciu kg przy każdym kole. Zatem w grę wchodzą
> albo dwa silniki na oś i półośki, albo jeden plus mechanizm
> różnicowy, bo może zajmować mniej miejsca niż dwa silniki i
> mniej ważyć.

MIEV pamietasz ? Co prawda jeszcze nie sprzedaja, wiec trudno
powiedziec ze to dobre rozwiazanie :-)

I tak sie patrze na skutery .. czy mi sie wydaje czy niektore maja
silni i skrzynie na tylnej osi ?

poloski tez swoje waza, wiec ciagle to bedzie chodzilo konstruktorom
po glowie.

>> Jaka w istocie niezbędna jest moc do pokonania oporów ruchu - nie wiem.
> 40kW w pierdolocie klasy Pandy wystarcza na około 150km/h.

Ale przyspieszenia juz nie ma :-(

J.