On Sun, 26 Sep 2010 21:43:17 +0200, Jurand <j...@i...pl>
wrote:

> Robert, znowu wprowadzasz jakieś dziwne teorie na grupie. Normalny ABS jak
> najbardziej będzie hamował z różną siłą poszczególnymi kołami - w zależności
> od przyczepności każdego z kół.

Do pewnego stopnia różnicę sił hamowania między stronami
wyrównuje ujemny promień zataczania (wymagany np. dla
diagonalnych układów), do pewnego stopnia załatwia możliwość
dohamowania koła po przekątnej do najmocniej hamującego. Ale jak
różnica będzie za duża, to nie ma bata, powstanie moment
obracający auto, którego nie będzie czym skompensować.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.