J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Sun, 17 Feb 2019 13:43:52 +0100, Jacek napisał(a):
>> Oglądam tu posty Kolegów w sprawie śrub w kołach i widzę, że klucz
>> trzeba przedłużyć rurą, żeby od/do-kręcić.
>> Sprawdziłem w tabeli, że moment dokręcania śrub w kołach to przeważnie
>> 100-110 Nm, chociaż trafiają się auta, gdzie jest 180 (VW Multivan).
>> Najzwyklejszy klucz ma 30 cm długości, więc mamy siłę 40-70 kG
>> zakładając, że przykładamy siłę nie na samym końcu klucza, tylko 25 cm
>> od główki.
>
> Zwykly klucz (fajkowy) niekoniecznie ma 30 cm.
> Krzyzakowy owszem, ale inna kwestia przylozenia sily.
> No i stanac noga na tym trudno, trzeba cegly wozic :-)
>
>
>> Wydaje mi się, że używanie rury przedłużającej może świadczyć, że ktoś
>> wcześniej do****lił na maxa, albo śruby są pordzewiałe. Inaczej
>
> zakrecil pneumatykiem, a potem dociagnal dynamometrycznym :-)
>
>> przeciętny facet bez przedłużki potrafi te 50 kG dać z siebie.
>> No chyba, że gatunek męski jest na wyginięciu i wypiera go jakiś twór
>> eunuchoidalny.
>
> A 50kg worek jak daleko zaniesiesz ? A dziadkom nie sprawialo klopotu.
>
> Cos w tym jest, ale to tylko pol prawdy.
>
> W kadecie jakos mi sie dziwnie sruby same dociagaly.
> Dokrecalem mocno, a odkrecic niemal nie dawalem rady.
>
> Rdza robi swoje, wiec od lat sruby smaruje ... i ostatnio dwie
> zgubilem. Czy to wina smaru ?
>
> A rurka ... kiedys odkrecic nie dalem rady, wiec uzylem rurki.
> I rozerwalem klucz. Ale to byl ruski, to moze taki metal.
>
> Jak sie kola zmienia co pol roku, to odkrecic latwiej.
>
> Wiec rurka to dobra rzecz.

Rurka to ostateczność.

Istotny jest impakt/uderzenie.
Jeśli nie wystarczy kopnięcie nogą w fajkę to śruby masz dokręcone za mocno
i rurką tylko poukręcasz gwinty.