"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:1bq5emxsipw4r$.1g8uwblyjf0t7$.dlg@40tude.net...
> Dnia Sun, 17 Feb 2019 13:54:28 -0600, Pszemol napisał(a):
>> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>> Dnia Sun, 17 Feb 2019 13:52:06 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>>>> J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>>> Wiec rurka to dobra rzecz.
>>>>
>>>> Rurka to ostateczność.
>>>> Istotny jest impakt/uderzenie.
>>>> Jeśli nie wystarczy kopnięcie nogą w fajkę to śruby masz dokręcone za
>>>> mocno i rurką tylko poukręcasz gwinty.
>>>
>>> Widac nigdy nie uzywales.
>>
>> Masz rację - rurki nie używałem - miałem coś lepszego...
>> Używałem porządnego klucza o długości 24" (>60cm) tzw "braker bar".
>
> To to samo.
>
>> Czpień pół calowy na porządne gniazdo 17 lub 19mm pasujące do śruby.
>> I powiem Ci tyle, że takim kluczem (czy też rurką) z łatwością jestem
>> w tanie ukręcić łeb śrubie od koła. I niestety udało mi się ukręcić
>> gwintowany bolec w Toyocie i Nissanie po wizycie u pana Gienka, gumiarza.
>
> Musial byc oslabiony, moze przerdzewialy ... albo gwint mocno
> zardzewialy.
> Normalnie to jednak bys wykrecil.
>
>>> Noga czy rurka - nie ma zadnej roznicy.
>> Noga daje tylko krótki/duży impuls, podobny do klucza udarowego.
>
> Mlotek to da krotki i duzy impuls.
> Impuls z nogi w miare slaby i dosc dlugi.
>
>> Ten udar/impuls luzuje śrubę w normalnych okolicznościach ale
>> jeśli mechanik przykręcił ją za mocno to przeważnie zniszczył/osłabił
>> gwint, i rurką sobie po prostu ukręcisz śrubę.
>
> IMO - noga bys tez ukrecil lub nie ruszyl.
>
> Nawiasem mowiac - skoro takie klucze robia, to widac srub nie
> ukrecaja, bo kto by kupil. No i tego pol calowego trzpienia nie
> ukrecil, choc sruba M12 znacznie slabsza ...

O 1/2" czpień się nie martwię - chodzi o gwint bolca w japońcu
gdzie dają nakrętki na koło lub gwint w śrubie w niemieckim aucie.

>>> Klucz udarowy czy mlotek - te to moze maja jakies wlasciwosci
>>> wykruszania rdzy.
>> Nie o rdzę tu chodzi tylko o nadwyrężony gwint od za mocnego
>> dokręcania czy też wkręcania od razu narzędziem bez zrobienia
>> kilku pierwszych obrotów palcami czyli masz cross-threaded.
>
> Szczegolnie taki 60cm klucz utrudnia wkrecanie, bo krzyzakiem to mozna
> tez delikatnie :-)

Ten klucz 60cm nie służy do wkręcania! O czym Ty mówisz?
Ten klucz służy do łamania tread-locker na gwintach śrub
w elementach zawieszenia. Jeśli śruba w kole jest zniszczona
za mocnym dokręceniem to zwykle widać to po jej wykręceniu
bo ma widocznie zdeformowany gwint.