W dniu 18.09.2011 16:02, Cavallino pisze:

>> Poza tym taka ekspertyza mówi o tym, ile jechał z całą pewnością, czyli
>> jest to dolna granica.
>
> Oczywiście.
> Do ustalenia winy pewnie to wystarczy, ile faktycznie jechał wcześniej
> pewnie nie dowiemy się nigdy, o ile nie będzie śladów hamowania na
> asfalcie.

Zwłaszcza że oprócz teorii zwolenników jazdy na oślep, czyli "300 na
tylnym kole gwałcąc staruszki na pasach", równie możliwa jest taka, że
zwolnił do tych 90 dużo wcześniej (o ile w ogóle wcześniej jechał
szybciej) - np. z uwagi na stojącego TIRa, ale ćwok w RAVce wyskoczył mu
przed pojazd na tyle niespodziewanie, że nawet nie zdążył zacząć hamować.