Użytkownik "Rasta" <i...@n...spam> napisał w wiadomości
news:llj49a$26m$1@node1.news.atman.pl...
>> Nie widzę różnicy między oboma wariantami.
>> W obu materiał przewodzący obraca się w polu magnetycznym.
>> Znajdujące się w materiale elektrony poruszając się w polu prostopadłym
>> do ich kierunku poruszania są poddawane sile (do lub od osi obrotu) i
>> skutkiem jest różnica potencjałów między osią i brzegiem.
>> Nie wiem co to są ekwipotencjalne powierzchnie Gaus'a i może dlatego nie
>> widzę problemu.
>>
>
> Problem nie polega na tym, ze silniczek dziala... ale na tym, ze nie
> wiadomo gdzie i do czego przylozona jest sila reakcji - (zgodnie z 3 zad.
> dyn. Newtona), w zwiazku z istnieniem sily poruszajacej wirnik?
> Wiadomo, ze ich punktem wspolnym jest punkt na promieniu obrotu,
> prostopadly do tego promienia i prostopadly do osi obrotu, ale nie wiadomo
> do czego 'zaczepiona' jest sila re_akcji?
>
Oj, jak ja dawno miałem ostatnio fizykę (w 1978 roku). Już prawie nic nie
pamiętam.
Jako prądnica to mi to wygląda jakoś tak.
Na każdy elektron obracającej się chmury elektronów działa siła wzdłuż
promienia. Siły reakcji (przyłożone może do pola) się równoważą.
Jak elektrony z brzegu wyciekają i wracają do środka to w drodze od środka
do brzegu muszą nabrać prędkości obrotowej obijając się po drodze o
strukturę przewodnika. Obijanie jest niesymetryczne (chyba to samo co
Couriolis) aby elektron nabrał prędkości obrotowej i powstaje moment
obrotowy który musi być zrównoważony momentem dostarczonym z zewnątrz
napędzającym prądnicę. Ale nie jestem pewien, czy mam rację.
Jako silnik musi być jakoś odwrotnie. Chciałem się nad tym zastanowić, ale
akurat mi wyskoczyły 3 przerwania (w ciągu 2 minut) i muszę się nimi zająć.
P.G.