W dniu 2019-05-22 o 06:59, Budzik pisze:

>
> hmm... To jakies voodoo?

No coś Ty! To jest pozornie prosta rzecz, którą masz np. w cyfrowych
wzmacniaczach Denona. Stawisz na statywie mikrofon pomiarowy w miejscu
odsłuchu, włączasz we wzmacniaczu procedurę pomiaru akustyki
pomieszczenia, idziesz na kawę a po powrocie masz ustawiony profil. Np.
w swoim Denonie mogę mieć ich do 3 i przełączać się między nimi. W
samochodowych sprzętach masz na sztywno 1 taki profil.

A co profilowanie robi? Otóż 3 rzeczy:

1. Wyrównuje opóźnienia dla każdego z kanałów.
2. Modyfikuje charakterystykę częstotliwościową by zredukować np. efekt
stojącej fali dla niższych częstotliwości.
3. W lepszych sprzętach poprawia charakterystykę fazową przy średnich
tonach by zredukować gównianość głośników, które potrafią ostro pływać w
fazie, co powoduje dla ucha spore trudności w rozróżnianiu lokalizacji
dźwięków w scenie akustycznej. A w samochodach nie ma szans na
zastosowanie dobrych głośników. No chyba, że w autobusie :-D

> Sprzet zniekształca muzyke dlatego ze jest odtwarzana w samochodzie?
> No to moze mercedesa pytaj?

A co on ma do tego? To firmy produkujące audio dla danego modelu auta
dokonują korekt.

--
Pozdrawiam,
Marek