On Mon, 23 Dec 2013, Trybun wrote:

> Zawsze lepsze wyjście niż obecne praktykowanie fizycznego ganiania po
> drogach kierowcy który się nie zatrzymał na wezwanie.

Już ktoś pisał - "ci co mają się nie zatrzymać" się nie zatrzymają.
Praktyka chyba się zmieni tylko po części :)
Za to Ty możesz zostać zatrzymany przed takim "niezatrzymującym się".
W roli ruchomej zapory drogowej.

Pytanie pierwsze: czy ten system da gwarancję wyłączenie TYLKO tego
auta, o które chodzi, co implikuje całą paczkę kolejnych pytań.
Pytanie drugie pośrednio już padło - czy i jakim prawem kierujący
ma odpowiadać za dalszy tor jazdy samochodu, skoro ktoś inny
steruje choć jednym parametrem ruchu.

pzdr, Gotfryd