W dniu wtorek, 18 października 2016 16:30:44 UTC+9 użytkownik s...@g...com
napisał:
> > Ale co było warto, nie przewidzieć że konkurencja będzie nieuczciwa? To ja mam
jeszcze lepszą historię, niejaki Oddhner, Szwed taki, produkował w carskim
Petersburgu maszynkę Brunsviga. Przyszli bolszewicy i mu zajebali (nie ukradli, tylko
właśnie zajebali) tę fabrykę. Widzisz już że pytanie "czy było warto" jest po prostu
głupie w takich przypadkach?
>
>
> Czy warto było przenosić produkcje do Chin.
> Przecież z założenia Chiny miały być TYLKO podwykonawcą dla
> wielkich amerykańskich korpo.
> Tak chyba zakładali CEO amerykańskich korpo prawda?

Trzeba było przejść z produkcji na handel. Polski Romet dał sobie spokój z produkcją,
sprowadza chińskie żelastwo, nawet tego nie montuje. Zajął się handlowaniem i jakoś
tam żyje. Właściwie to nie wiem kto jest właścicielem tej marki, może Polacy
sprzedali ją komuś. A jeśli tak, to kwestia co zrobili z zarobionymi pieniędzmi, czy
zainwestowali w następny biznes, czy je przejedli. W Danii wciąż jest kilku
producentów rowerów, konkurencję wytrzymują designem, stylistyką. Po prostu to oni
tworzą mody i trendy. Konkurencja je oczywiście naśladuje, ale zanim się przestawi,
to klient kupuje droższe, ale duńskie, bo modne.

>
>
> Ze Oddhner przykład do kitu bo pomiędzy była rewolucja która wszystko zmieniła.
> A tutaj zmieniło się to że chińczyk z podwykonawcy zrobił się konkurentem.
> Sytuacja ogólna się nie zmieniła.

Bolszewik też okazał się konkurentem, dosyć mocnym.

> Wiec jeszcze raz na co liczył amerykański prezes przenosząc
> produkcje do chin?
> Ja uważam że liczył na premie na koniec roku, a potem się zobaczy.
> Efekt "zobaczenia" był taki że po 10 lat nie było ani prezesa ani firmy.

Liczył na obniżenie kosztów, co na pewno osiągnął. Okazało się że to nie wystarczy,
że trzeba było kompletnie się wycofać z produkcji. Tak jak na przykład Rolls Royce.
Policzyli sobie że kilogram turbiny kosztuje tyle co kilogram srebra, a kilogram
samochodu- tyle co kilogram hamburgera, a na takiej marży to oni nie wyżyją. No i
sprzedali biznes motoryzacyjny, skupili się na tym co przynosi pieniądze, czyli
turbinach.

>
>
> > > Zastanwiam się tylko czy lepiej mieć 10 letniego passata w UE gdzie
> > > jest 1000km autostrad czy Bentleya w Afryce gdzie nie ma dróg.
> > > No i co zrobić z 99% ludzi?
> >
> > No to już filozujesz. Lepiej być młodym, bogatym i zdrowym.
> Zastanawiam się tylko czy my zbliżamy się do poziomu Afryki czy Afryka do nas.

Zasadniczo to Alpy są dowodem że to Afryka na nas napiera :-)
A na poważnie, to ja nie mam nic przeciwko ogarnięciu się krajów zacofanych i
podwyższeniu ich dobrobytu. Mieszkam w Korei, gdzie 20 lat temu była bieda, a jeszcze
15 lat po podziale Północ była bogatsza od Południa. Jakoś zabrali się do roboty i
teraz są bogaci. A nikomu niczego nie ukradli, nie napadli, kolonii nie doili. Każdy
tak może, tylko trzeba się wziąć za robotę. Nawet przesadne zbrojenia nie
przeszkadzają.