On Wed, 05 Jul 2023 17:43:19 +0200, Tomasz Gorbaczuk wrote:
> W dniu .07.2023 o 15:20 Janusz <j...@o...pl> pisze:
>> Ale ja wiem co piszesz tylko że to bardzo mało realne żeby producent aż
>> tak się mylił albo specjalnie dobijał za dużo czynnika.
>> Przecież jak instalacja jest szczelna a nowa ma takie szanse być przez
>> kilka lat to nominalna ilość wystarcza, tym bardziej że gwarancja to max
>> 5-7 lat i chyba czynnika nie uwzględnia, a tyle instalacja powinna być
>> szczelna z palcem w nosie.
>> To raz a dwa poprawa parametrów jej po roku czy dwóch jest jeszcze
>> bardziej dziwna, wg twojej teorii powinno ubyć czynnika i sie jej
>> poprawiło, tylko że jeżeli go ubywa to ubywać będzie dalej i po
>> kolejnych 2-3 latach już powinna przestać chodzić a tu wg twoich
>> twierdzeń wynika że się automagicznie uszczelnia :) bo działa dalej :)
>> No sorry, ale nie kupuję tego.
>
> Nic się nie uszczelnia, czynnik znika ciągle w większej lub mniejszej
> ilości w zależności od konstrukcji sprężarki i eksploatacji pojazdu.
> Klima działa dalej bo zakres w którym będzie poprawnie chłodzić w
> zależności od ilości czynnika jest szeroki.
> Jak dadzą 70gr więcej przy 700gr całkowitej ilości to mamy 10% więcej
> czynnika w instalacji a ciśnienie na sprężarce dalej jest w granicach
> normy.
> Przy ubytku 1% rocznie mamy 10 lat aż osiągnie ilość nominalną.

Ale sugerujesz ze przy 70g nadmiaru parownik sie zaladza,
a przy 56g nadmiaru juz nie?

Bo tak by wychodziło z przykładu.
Z kolei przy wiekszym ubytku, np 5%, to po 2 latach mamy nominalne
700g, ale po kolejnych 3 juz tylko 600 ... czy klima nie robi sie
słaba?

> Klima w aucie działa nawet jak czynnika jest 50%.

Czyli mozna powiedziec, ze te nominalne 700g to jest 100% nadmiaru :-P

> Powyższe liczby są z czapy, mają wytłumaczyć ideę.
> Jak mi pierwszy raz zamarzła klima w nowym aucie to pojechałem do ASO i
> tam mi wytłumaczyli, żebym z tym nic nie robił bo samo przejdzie.
> Człowiek mi mówił, że jak odciągali czynnik w nowym aucie to zawsze go
> było więcej niż ilość zalecana przez producenta, tłumaczenie było jak
> powyżej i że nie jestem pierwszy, który zgłasza zamarzanie.

Z jednej strony - zrozumiałe, ze producent nie chce miec problemów,
i woli dolać więcej, niz jakby sie miała ujawnic jakaś średnia
nieszczelnosc na gwarancji :-)

Z drugiej ... czy to obecnie nie jest czynnik scisłego zarachowania?

> Samo przeszło i później już się nie pojawiło, do czasu aż kupiłem kolejne
> nowe i w podobnych warunkach tam też na autostradzie zamarzła klima.

A jak sie nie pojawiało, to warunki tez bywały podobne?

J.