On Nov 13, 11:44 pm, "Bags" <k...@o...pl> wrote:
> Ten kraj jest totalnie pop*lony. Ciężarówki, autobusy i szeroko rozumiany
> transport jest siłą rozwoju kraju, a debile z rządu strzygą ich na paliwie i
> dodatkowo w systemie ViaToll. Na drogach powinno być większość ciężarówek a
> wygodniccy kierowcy w osobówkach mają stanowić margines ruchu na drodze bo
> ich smrody nie dają rozwijającemu się społeczeństwu żadnej korzyści.
>
> Bags

Ale tutaj problemem nie jest to, że za drogi trzeba płacić, tylko
sposób w jaki się to odbywa.
Pomysł na biznes polega to na tym, że ściąga się BEZPODSTAWNIE z
przewoźnika kilkudziesięciotysięczne kwoty (za przejazdy, bądź opłaty
karne), po czym przetrzymuje przez długi czas pieniądze i ostatecznie,
po walce, "z łaski" oddaje niesłusznie pobrane pieniądze. Oczywiście
dotyczy to tych, którzy zorientują się i zaczną walczyć o zwrot. Skala
zjawiska jest ogromna, jak podaje firma Kapsch ok. 5000 błędnych
naliczeń miesięcznie.

5000 * 3000 zł kary za jeden przejazd dawałoby kwotę 15 mln złotych
przetrzymywaną powiedzmy przez 3 miesiące, co daje 150 tys. zł zysku z
odsetek każdego miesiąca. Pomijam tych, którzy się "nie zorientują",
bo nie ma danych.