On 2014-12-27 16:15, Shrek wrote:
> On 2014-12-27 15:59, Budzik wrote:
>
>> Mówisz ze lepiej?
>> Wydaje mi sie ze lepiej jak masz hamulec puszczony w samym momencie
>> uderzenia bo wtedy czesc energii zostanie zuzyta na popchniecie samochodu
>> do przodu a reszta pójdzie w gniecenie auta.
>
> A ja myślę, że lepiej jest jak najmniej prędkości nabrać, bo właśnie
> zmiany prędkości zabija (czyli jak pisał Prachett to nie wysokość, ale
> grunt zabija;) Więc im więcej energii idzie na deformację blach tym
> lepiej - mniej zostaje na przeciążenia. No chyba, że strefa zgniotu
> kończy się za przedziałem pasażerów.

Predkosci i tak nabierzesz, kwestia jak szybko. Wg mnie bez hamulca
krzywa przyspieszenia bedzie lagodniejsza a z hamulcem bardziej stroma.

--
mk4