W dniu 2014-03-12 19:16, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Wed, 12 Mar 2014 13:49:41 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
>
>> W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:
>>> Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
>> (...)
>>>> Skąd więc takie negatywne opinie?
>>>
>>> Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)
>>
>> To prawda, wstyd nawet się przyznać że się używało ;)
>>
>>> No ale prawde mowiac, jedzie czlowiek te 150, to powinien miec solidne
>>> opony, a nie zmieczone pierwszym zyciem :-)
>>
>> Dają radę w sporcie to i do cywilnej jazdy się nadają.
>
> Tu trochę mieszasz dwa systemy walutowe.

Bynajmniej.

(...)
> Tu jeszcze tak cytując "nalewacza", o ile z rozmiarami 16"+ nie ma aż

Możesz napisać, w której firmie pracuje?

> takiego problemu, bo udaje im się skupować zużyte opony wysokiej klasy w
> tych rozmiarach, to z rozmiarami mniejszymi jest już problem.

Rzekłbym, że niewielki i raczej jest większy wybór.

> Natomiast nalewki za 100zł/sztuka to będzie bardzo inna bajka niż nalewki
> za 400zł/sztuka.

W tym samym rozmiarze? Hmmm, to nawet interesujące. Tak naprawdę to
twoje dorabianie ideologii jest zabawne - technologia bieżnikowania
zmieniła się dość dawno i to co obecnie się sprzedaje jest naprawdę
całkiem przyzwoitej jakości, ludzie na tym jeżdżą (i to o zgrozo nawet
w rozmiarach np. 225/45R17 (no, ze 2 stówki dać trzeba - pisze o
osobówkach), problemów specjalnych nie ma, jest gwarancja. Piszesz
bąbla dostaną - to się zdarza na 'nowych' (o używanych nie wspomnę)
i jak będzie w trakcie gwarancji to wymiana na nową oponę. Wyważają
też się poprawnie itd. Kosztują kilka razy mniej niż nowe - może tego
nie widać prze małych rozmiarach, ale różnica rośnie z rozmiarem.

Generalnie nie ma z tym kłopotów, a dorabianie ideologii do ich
złej jakości itd, jest zabawne. Możesz napisać ile takich opon
zjeździłeś w jeździe cywilnej (rajdowe te możesz dorzucić)?