Dnia Wed, 12 Mar 2014 21:51:37 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

>>> Możesz napisać, w której firmie pracuje?
>
> Ponawiam pytanie i czekam na odpowiedź.

Skoro nie odpowiedziałem, to widocznie nie chciałem, albo nie mogłem.
Nie wiem na ile publiczna jest to informacja i dlatego nie będę pisał w
internecie który pracownik której firmy mi to powiedział.

Natomiast zgadza się to i z praktyką i rozsądkiem.
Jak kiedyś jeździłem na oponach 13-14", to nalewki były tragiczne.
Teraz jeżdżę na 17" i są lepsze (a koledzy na 14" nadal narzekają).

Tanie, małe opony są niższej jakości, bo do tanich samochodów mało kto
kupuje opony wysokiej jakości, to i baza pod nalewki odpowiednio gorsza.

>>> W tym samym rozmiarze? Hmmm, to nawet interesujące. Tak naprawdę to
>>> twoje dorabianie ideologii jest zabawne - technologia bieżnikowania
>>> zmieniła się dość dawno i to co obecnie się sprzedaje jest naprawdę
>>> całkiem przyzwoitej jakości,
>>
>> No powiedzmy średnio-marnej, być może adekwatnej do ceny.
>
> Pytałem już z iloma takimi miałeś doświadczenia, bo teoretyzowanie
> to masz opanowane.

Nie wiem... nie liczę...
Strzelam że coś pomiędzy 30 a 50 sztuk nalewek zużyłem.
Wystarczy?

>>> Generalnie nie ma z tym kłopotów, a dorabianie ideologii do ich
>>> złej jakości itd, jest zabawne. Możesz napisać ile takich opon
>>> zjeździłeś w jeździe cywilnej (rajdowe te możesz dorzucić)?
>>
>> W cywilnej to nie widziałem nigdy potrzeby szczególnego oszczędzania na
>> oponach (kupuje je na tyle rzadko, że nie mam problemu żeby kupić nowe),
>
> Czyli nie masz bladego pojęcia o tym, jak to wygląda w rzeczywistości.

Albo to właśnie ja wiem jak to się ma w rzeczywistości.

Bo nie neguję że nalewka doskonale się sprawdzi u kogoś kto jeździ
delikatnie, powoli, nigdy ostro nie przyspiesza i nigdy ostro nie hamuje.

Ja w jeździe sportowej i hamuję i skręcam i przyspieszam cały czas "ile
fabryka dała" i wiem że przy takim traktowaniu niestety nalewki się
rozpadają.

I tu pojawia się wątpliwość, że w cywilnym samochodzie póki będę jeździł
prosto i powoli, to wszystko będzie w porządku. Ale jak sytuacja wymagać
będzie wykorzystania całych możliwości samochodu, to opona postanowi się
rozpaść.

>> W tej chwili moja wersja jest taka, że taniej i lepiej kupować opony
>> używane (czy to letnie, czy sportowe), tyle że jest to bardziej upierdliwe,
>> bo trzeba szukać okazji i kupować z wyprzedzeniem.
>
> Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.

Mało jest rzeczy których chciałbym tak bardzo, jak dobrej jakości nalewek
:-)

> Allegro jest ich pełne :(

Wbrew pozorom nie jest lekko - żeby kupić coś co nie jest stare, trzeba
szukać.
Do tego kupować dużo i dobierać.

Do cywila - bez sensu.
A tak do sportu, to nie ma problemu, jak kupię 10 i z tego poskładam 6
przyzwoitych i 4 na trening, to jest już nieźle :)