W dniu 2016-06-06 o 11:46, s...@g...com pisze:
> Ma ktoś linka do przećwiczonej procedury naprawy lakiery samochodowego?
> Mam pare felerów które chciałbym naprawić. Nie zależy mi na tym aby super elegancko
wyglądało. Starczy aby powstrzymać rdzewienie i jakos żeby "się świeciło".
>
> Moja wiedza narazie ogranicza się do:
> -zeszlifować odłażącą farbe, rdze.
> -odrdzewić "czymś"
> -oczyścić
> -zaszpachlować
> -zeszlifować szpachle
> -oczyścić
> -położyć podkład
> -pomalować
> -położyć "klar"
> -polerować.
>
> Niby wiedze mam ale pewnie masy prostych szczegółów mi brakuje.
> Poratuje ktoś sprawdzonym linkiem?
> Sprawdzonym na zasadzie że ktoś zrobił rok-dwa temu i przestało gnić.
>
nie mam linka ale tak jak ty zacząłem sam bawić się w lakierowanie
uszkodzeń i rdzy.
pod szpachlę połóż podkład. szpachla jest higroskopijna i jak nie
zrobisz tego szczelnie to wilgoć dotrze do blachy i zacznie się
powtórka. Nie licz na to, że lakierujac zapewnisz sobie spokój na 5-10
lat. Moje zaprawki po 2 latach w niektórych miejscach wykazują chęci do
wychodzenia ale robiłem to pierwszy raz, bez sprzętu i bardzo dobrego
doczyszczenia i bez kanału (sprawa tyczyl sie progu odartego przez
kamienie z ocynku). Nie mam pożaru rdzy - ot kropkę mam.

rdzę możesz związać cortaninem F - jak to jest skuteczne powiem ci za 2
lata bo robilem tym w tym roku :)

gdzie ci rdzewieje?