Dnia Sat, 10 Mar 2018 15:09:57 +0100, Shrek napisał(a):

> W dniu 10.03.2018 o 14:41, Pawel "O'Pajak" pisze:
>> Powitanko,
>>
>>
>>> Poślizg wiązki i dodatkowy błąd pomiaru, który może wynieść nawet 50
>>> km/h.
>>
>> Nie wiem, co autor rozumie przez poślizg wiązki, ale faktem jest, że ten
>> cud techniki... nie mierzy prędkości. Mierzy odległość 2 razy w odstępie
>> 0,3s i z tego wylicza prędkość. Jeśli wiązka trafi w samochód, a za 2
>> razem w ch' wie co, to się może okazać, że samochód na parkingu mknie z
>> I kosmiczną i zaraz dogoni Teslę w kosmosie. Szczególnie jak policeman
>> "strzela" z 500m.
> Z tego co wygoglałem chodzi z grubsza o to samo. Jak mierzysz pod nawet
> niewielkim kątem to raz możesz trafić w przednie nadkole, raz w tylne.
> 4m na 0,3 sekundy daje 13m/s czyli niecałe 50km/h. Wystarczy parę km
> ponadto i już po prawku.

I tak właśnie jest.
Operator jak nabierze wprawy jest bez problemu w stanie dorzucać po 20km/h
do każdego wyniku.

Precyzja pomiaru opiera się o założeniu że operator celuje w to samo
miejsce - np. tablicę rejestracyjną. Po to ma precyzyjny celownik.

Tylko wiadomo - jeśli celownik jest po to, żeby przypadkiem nie
zniekształcić pomiaru, to znaczy że równie dobrze można go użyć celowo żeby
pomiar zmanipulować.


> Wychodzi na to, że zalbo sie kurwa nie da zmierzyć tej prędkości i już,
> albo że zawsdze kupimy gówniany sprzęt.

Tu jest jeszcze inna sprawa, biorąca się z niskiego zaufania społecznego do
policji - które oczywiście też pewnie ma swoje obiektywne powody.

Bo taki miernik laserowy zasadniczo jest dobry - pozwala łatwo mierzyć
prędkość pojazdów, ale jest podatny na _celowe_ manipulacje.

My potrzebujemy nie sprzętu pomiarowego, a sprzętu pomiarowego, fizycznie
uniemożliwiającego zmanipulwanie wyników, operatorowi który robi to celowo
i z przygotowaniem.

I tu się robią pewne dodatkowe kryteria którymi należałoby się kierować
kupując taki sprzęt.
Bo on nie dość że musi mierzyć to co ma mierzyć, to jeszcze musiałby
kontrolować operatora.