W dniu 2021-01-12 o 13:13, Cavallino pisze:
> W dniu 12-01-2021 o 12:58, Lisciasty pisze:
>> W dniu 2021-01-12 o 11:26, T. pisze:
>>> Pracuję w domu, zatem wyjeżdżam rocznie paliwo za ok. 5 tys. zł. Mój
>>> smrodowóz kosztował 92 tys. zł, zatem o 80 tys. zł mniej od Kii.
>>> Nawet gdyby prąd nic nie kosztował, to takie auto zwróciło by mi się
>>> po 16 latach :-)
>>>
>>> I tu jest pies pogrzebany - ludzie umieją liczyć :-)
>>
>> Dlatego napisałem że to jest subiektywne i nie każdemu musi się
>> kalkulować.
>
> Jak dobrze policzysz to już się kalkuluje.
> Taki dobry silnikowo Captur (140-150 KM z automatem) też już wyjdzie
> ponad 100 tys, bardzo podobne Zoe z 10-20 tys więcej.
> I CAŁOŚĆ tej różnicy odzyskasz przy odsprzedaży za kilka lat.
>
> Więc wszystko co zaoszczędzisz przy jeździe na prądzie, to Twój czysty
> zysk.
> Albo jak kto woli - zapłata za dodatkowy czas poświęcony na doładowanie
> w trasie (jak ktoś benzyniakiem by się nigdy nie zatrzymywał).

Porównujesz full-wypas Captura z bida wersją Zoe. W dodatku najtańsza
wersja Zoe to 137 tys. zł, Captur a automatem o podobnej mocy to 90 tys.
zł. Różnica jest zatem nie 10-20 ale 47 tys. zł.
No i idę o zakład, że jeśli zmaleje popyt na benzynę to rząd (jaki by
nie był) dołoży akcyzę do prądu. To zadziała tak, jak jest z olejem -
możesz w spożywczaku olej rzepakowy i lać do diesla (niektóre to
trawią), ale masz psi obowiązek dopłacić akcyzę. Więc prąd zdrożeje na
bank... Być może za lat 40-50 sytuacja się zmieni, bo będziemy mieli
nadprodukcję prądu, który w dodatku będzie pochodził z paneli, które są
najmniej inwazyjnym środkiem pozyskiwania prądu dla środowiska (wiatraki
nie są).
T.