W dniu 2020-09-06 o 18:40, Myjk pisze:
> Sat, 5 Sep 2020 13:39:16 +0200, cef
>
>> No i Ty się uczepiłeś tego ostatniego etapu i pisanie, że to inna kwestia
>> jest właśnie tym co mi się nie podoba w Twoich wywodach.
>
> Ponieważ to ten "ostatni" etap jest najistotniejszy a zazwyczaj niestety
> pomijany.

Dla mnie nawet nieistotny.
Gdybym decydował się na zakup EV, to nie z powodu eko
ani oszczędności, ale bardziej, żeby spróbować czegoś nowego,
ciekawego.

>> Akurat z analizy tego co tutaj przeczytałem i sam poszukałem wychodzi mi,
>> że na inwestycję w EV jest najlepszy moment właśnie teraz. Teraz kiedy
>> są jeszcze bezpłatne ładowarki i można - jeśli ktoś używa samochodu
>> dorywczo i raczej zaniża tę średnią, którą podajesz- to jest w stanie
>> praktycznie nie płacić za użytkowanie. A te kilka razy w roku po prostu
>> zmienić sposób użytkowania czy jazdy i tyle. Jak tylko EV się troszkę
>> bardziej spopularyzuje, to darmowe punkty ładowania znikną i z tanich
>> rozwiązań zostanie tylko ładowanie własnym OZE.
>
> Przecież był wątek o kosztach i wyszło że TERAZ, gdy ceny łaowania są
> przecież wysokie (a są wysokie, bo drogie są przyłączenia, drogie są same
> ładowarki gdy klientów tyle co kot napłakał, więc muszą podbijać ceny aby
> to w ogóle się jakkolwiek zwracało), a i tak wyszło że znacznie taniej jest
> jeździć elektrykiem. Więc te darmowe ładowarki (zazwyczaj powolne) wcale
> nie są jakieś kluczowe dla opłacalności zakupu EV.

Coś w tym jest ale z relacji Cavallino zrozumiałem, że on jest w stanie
tak sobie zaplanować podróż, żeby ładować się tylko na bezpłatnych.
To znaczy, że ma to dla niego kosztowo jakieś znaczenie i wybiera tanie
rozwiązanie. Ja miałbym ładowanie w pracy, ale tam mam prąd po 0,75zł/kWh

>> Osobiście czekam na rozwiązania nakazowe, bo tylko w ten sposób można
>> będzie popchnąć ten rynek. Najpierw zakaz wjazdu do centrów miast, potem
>> inne nakazy. Np wymagany limit floty EV dla przedsiębiorców itp albo
>> jakieś superulgi, żeby biznes się zainteresował.
>
> Ja jestem daleko od takich rozwiązań, wolałbym żeby ludzie sami z siebie
> mieli trochę rozsądku. No a że nie mają, to dostają co chwilę czapę.

Zakaz nie musi być bezpośredni i też nie stanie się to z dnia na dzień.
Niepokoją mnie takie zapowiedzi w niektórych krajach, że od 2030 czy 2040
nie będą rejestrować spaliniaków, bo nie bardzo sobie wyobrażam
zmianę modelu mobilności w ciągu 20 lat. Pewnie im zmięknie rura za 20 lat.